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DS9 E-Tense 250 vs Renault Megane E-Tech Electric 217

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2021 vs 2022 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
DSPHEV

9 E-Tense 250

253 ch · 11.5 kWh · 2021

VS
RenaultBEV

Megane E-Tech Electric 217

218 ch · 55 kWh · 2022

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

DSPHEV
9 E-Tense 250
Données insuffisantes pour la simulation
RenaultBEV
Megane E-Tech Electric 217
100%
302 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
11 min · +22 kWh · 13,20 €
Ladung 2
11 min · +22 kWh · 13,20 €
Ladung 3
11 min · +22 kWh · 13,20 €
Ladung 4
16 min · +30 kWh · 18,25 €
München
770 km · Ankunft 7h46
4
Stopps
7h46
Dauer
64,47 €
Kosten der verbrauchten Energie

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseDS 9 E-Tense 250Renault Megane E-Tech Electric 217
5 Minuten-~42 km
10 Minuten-~83 km
20 Minuten-~166 km
Vollladung 10 → 80 %-~211 km · 27 min

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
17,5 kWh/100 km · 15,2 kWh/100 km
Batterie netto
11,5 kWh · 55 kWh

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

DSPHEV

9 E-Tense 250

253 ch · 11.5 kWh · 2021

RenaultBEV

Megane E-Tech Electric 217

218 ch · 55 kWh · 2022

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A

DS 9 E-Tense 250

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B

Renault Megane E-Tech Electric 217

Auf dieser Seite7h46, 4 Stopps

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