Auf Berlin → München absolviert der Volkswagen ID.5 GTX die Strecke in 5h44 mit 2 Stopps.
Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik
Consommation simulée : 21,6 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 17,3 kWh/100 km.
Fahrt visualisieren
Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?
VolkswagenBEV
ID.5 GTX
100%
356 km
Reichweite
Berlin
0 km · Abfahrt
Ladung 1
14 min · +31 kWh · 18.48 €
Ladung 2
15 min · +32 kWh · 19.09 €
München
580 km · Ankunft 5h44
2
Stopps
5h44
Dauer
47,54 €
Kosten der verbrauchten Energie
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Volkswagen ID.5 GTX?+
Der Volkswagen ID.5 GTX braucht 2 Stopps auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 5h44.
Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Volkswagen ID.5 GTX?+
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Was kostet Volkswagen ID.5 GTX im Berlin → München?+
Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Volkswagen ID.5 GTX verbrauchte Energie 47,54 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.
Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Volkswagen ID.5 GTX?+
Der Volkswagen ID.5 GTX ist mit 480 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 356 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.
