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Análisis del trayecto
Volkswagen ID.5 GTX en Madrid → Barcelona
En Madrid → Barcelona, el Volkswagen ID.5 GTX completa el trayecto en 6h12 con 2 paradas.
Consumo en autopista: la metodología Caralogy
Consommation simulée : 21,6 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 17,3 kWh/100 km.
Visualizar el trayecto
Simulación Caralogy a 130 km/h. ¿Cuántas paradas, cuánto tiempo, cuánto cuesta?
VolkswagenBEV
ID.5 GTX
100%
356 km
Autonomía
Madrid
0 km · salida
Carga 1
14 min · +31 kWh · 18,48 €
Carga 2
21 min · +40 kWh · 24,28 €
Barcelona
620 km · Llegada 6h12
2
Paradas
6h12
Duración
52,73 €
Coste de la energía consumida
Preguntas frecuentes
¿Cuántas paradas de recarga en Madrid → Barcelona con un Volkswagen ID.5 GTX?+
El Volkswagen ID.5 GTX necesita 2 paradas en Madrid → Barcelona (620 km a 130 km/h), con un tiempo total de 6h12.
¿Cuál es el consumo real en autopista del Volkswagen ID.5 GTX?+
El consumo WLTP no refleja la realidad en autopista. A 130 km/h, la resistencia aerodinámica aumenta el consumo entre un 15 y un 25 %. Caralogy calcula un consumo específico a partir del perfil aerodinámico (SCx), el peso y la eficiencia del motor.
¿Cuánto cuesta Volkswagen ID.5 GTX en un Madrid → Barcelona?+
En el trayecto Madrid → Barcelona (620 km), la energía consumida por el Volkswagen ID.5 GTX cuesta 52,73 € con las tarifas por defecto (domicilio 0,20 €/kWh, punto de recarga rápida 0,60 €/kWh). La energía comprada en el punto de recarga puede ser mayor: lo que queda en la batería al llegar no se cuenta.
¿Cuál es la autonomía real del Volkswagen ID.5 GTX en autopista?+
El Volkswagen ID.5 GTX está homologado con 480 km WLTP, pero puede contar con unos 356 km a 130 km/h. Este valor determina el número de paradas de recarga.
