Wie wird die reale Reichweite des Volkswagen ID.5 GTX berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.26), der Masse (2193 kg), der Batteriekapazität (77 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

VolkswagenBEVFamilien-SUV2023

Volkswagen ID.5 GTX

WLTP-Daten konfrontiert mit der Physik - cW, Masse und reale Nebenverbraucher.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −32 % vs WLTP

326 km130 km/h402 km110 km/h497 km90 km/h722 km50 km/hWLTP 480 km

Der WLTP-Wert (480 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite480km

Netto-Batterie77,0kWh

DC-Ladung max135kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11019,2kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

402kmreale Reichweite

19,2kWh/100

-16%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C722 km10,7 kWh/100

Winter -5°C517 km14,9 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C497 km15,5 kWh/100

Winter -5°C418 km18,4 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C402 km19,2 kWh/100

Winter -5°C349 km22,1 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C326 km23,6 kWh/100

Winter -5°C289 km26,7 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Kia

Kia Niro EV FWD

278 kmbei 130 km/h−48 km

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Audi

Audi Q4 45 e-tron 210 kW

306 kmbei 130 km/h−20 km

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MINI

MINI Countryman E FWD

245 kmbei 130 km/h−81 km

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Referenz: Volkswagen ID.5 GTX - 326 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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