XpengBEV
P7i
282 ch · 80 kWh · 2023
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | P7i | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h25 | 7h03 | 22 min · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Ladestopps | 3 Stopps | 1 Stopp | 2 Stopps · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 64,90 € | 115,40 € | 50,50 € · P7i |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 27 Min. für den P7i.
Die offiziellen WLTP-Werte (16,9 kWh/100km für P7i und 14,4 kWh/100km für Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 20,3 kWh/100km (P7i) und 7,5 L/100km (Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
Ein Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (vergleichbares Segment) verbraucht etwa 7,2 L/100km auf der Autobahn bei 130 km/h. Bei 1,9 €/L würde diese Fahrt Hamburg → München ~103 € kosten. Das ist 1,6× die Stromkosten des P7i und 0,9× die des Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. Der Unterschied verringert sich im Winter, kehrt sich aber nie um.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 355 km | 72 kWh verbraucht | 0,041 €/km | 14,41 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9 | an Ionity 213 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 158 km | 32 kWh verbraucht | 0,122 €/km | 19,20 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9 | an Ionity 213 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 158 km | 32 kWh verbraucht | 0,122 €/km | 19,20 € |
| Ingolstadt, A9 → München | an Ionity 197 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 99 km | 20 kWh verbraucht | 0,122 €/km | 12,09 € |
| Fahrt gesamt | 64,90 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 70 km | 10 kWh verbraucht | 0,029 €/km | 2,02 € |
| Hamburg → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 482 km | 36 L verbraucht | 0,162 €/km | 78,12 € |
| Nürnberg, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 218 km | 16 L verbraucht | 0,162 €/km | 35,26 € |
| Fahrt gesamt | 115,40 € |
| Ladepause | Xpeng P7i | Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
|---|---|---|
| 5 Minuten | ~62 km | - |
| 10 Minuten | ~124 km | - |
| 20 Minuten | ~247 km | - |
| Vollladung 10 → 80 % | ~276 km · 24 min | - |
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282 ch · 80 kWh · 2023
245 ch · 10.5 kWh · 2022
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Der Vorteil kommt aus dem Zusammenspiel reale Reichweite + Ladegeschwindigkeit. Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 in 7h03 an mit 1 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 64,90 € (P7i) und 115,40 € (Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245). Zum Vergleich: Ein Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (vergleichbares Segment, ~7,2 L/100 km) würde etwa 103 € an Kraftstoff kosten.