Unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020 rangiert der M850i xDrive 2. von 30 bei 0–100 km/h (3,7 s, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 27. von 30 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Porsche Panamera Turbo), 1. von 30 bei Leistungsgewicht (280 PS/t, hinter dem Bmw M850i xDrive).
G15 · GENERATION 2018 → · LUXUSLIMOUSINE
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M850i xDrive
530 PS, 3,7 s auf 100 : unter den 30 Luxuslimousinen 2016–2020, der M850i xDrive rangiert 2. von 30 bei 0–100 km/h, 27. von 30 bei Höchstgeschw., 1. von 30 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
530PS
750 Nm
0 → 100 km/h
3,7s
VMax 250 km/h
Verbr.
9,8L
/100 km
Tank
68L
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen BMW M850i xDrive
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Hubraum | 4.395 cm³ |
| Leistung | 530 PS |
| Couple | 750 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 9,8 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 3,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.851 mm |
| Radstand | 2.822 mm |
| Breite | 1.902 mm |
| Höhe | 1.346 mm |
| Kofferraum | 420 L |
| Leergewicht | 1.890 kg |
| cW | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 224 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 30 Luxuslimousinen positioniert sich der M850i xDrive (Top 2 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 2. von 30 bei 0–100 km/h (3,7 s), 1. von 30 bei Leistungsgewicht (280 PS/t). 2. von 30 bei 0–100 km/h (3,7 s), 1. von 30 bei Leistungsgewicht (280 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 9,8 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Porsche Panamera Turbo (1. mit 3,6 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Panamera Turbo (1. mit 308 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,7 s auf 100 (2. von 30 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M850i xDrive 2. von 30 bei 0–100 km/h, 0,1 s hinter der Referenz Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (27. von 30 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 308 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Segment-Positionierung
Wo der M850i xDrive im Vergleich zu den Luxuslimousinen steht
Vergleich über 30 Luxuslimousinen zwischen 2016–2020 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h2e / 30
3,7 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,6 s · Porsche Panamera Turbo
Höchstgeschw.27e / 30
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840iMax 308 km/h · Porsche Panamera Turbo
Leistungsgewicht1e / 30
280 PS/t
Min 164 PS/t · Porsche Panamera 4Max 280 PS/t · Bmw M850i xDrive
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Panamera Turbo550 PS · 0-100 4,1 s
Panamera Turbo550 PS · 0-100 3,9 s
Panamera Turbo550 PS · 0-100 4,1 s
Panamera Turbo550 PS · 0-100 3,6 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte BMW 8 Series G15-Palette
Generation G15 eingeführt 2019. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G15
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BMW M850i xDrive: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Porsche Panamera Turbo führt bei 0–100 km/h (3,6 s vs 3,7 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M850i xDrive vs Porsche Panamera Turbo.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.