Unter den 24 Limousinen 2019–2023 rangiert der 440i Gran Coupe 22. von 24 bei 0–100 km/h (5,1 s, hinter dem BMW M3 Competition xDrive), 12. von 24 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Kia Stinger GT 3.3T AWD), 17. von 24 bei Leistungsgewicht (200 PS/t, hinter dem Bmw M4 Competition).
BMW 440i Gran Coupe
326 PS, 5,1 s auf 100 : unter den 24 Limousinen 2019–2023, der 440i Gran Coupe rangiert 22. von 24 bei 0–100 km/h, 12. von 24 bei Höchstgeschw., 17. von 24 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
326PS
450 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 250 km/h
Verbr.
7,3L
/100 km
Tank
60L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- 6 cyl.
- Hubraum
- 2.998 cm³
- Leistung
- 326 PS
- Couple
- 450 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 7,3 L/100 km
- Tank
- 60 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 5,1 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.640 mm
- Radstand
- 2.810 mm
- Breite
- 1.825 mm
- Höhe
- 1.389 mm
- Kofferraum
- 480 L
- Leergewicht
- 1.630 kg
- cW
- 0.28
- CO₂ WLTP
- 168 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 24 Limousinen positioniert sich der 440i Gran Coupe (im letzten Drittel) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Beschleunigung: 5,1 s auf 100 (22. von 24 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 440i Gran Coupe 22. von 24 bei 0–100 km/h, 1,6 s hinter der Referenz BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (12. von 24 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 270 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der 440i Gran Coupe im Vergleich zu den Limousinen steht
Vergleich über 24 Limousinen zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h22e / 24
5,1 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · BMW M3 Competition xDrive
Höchstgeschw.12e / 24
250 km/h
Min 240 km/h · Kia Stinger 2.5T RWDMax 270 km/h · Kia Stinger GT 3.3T AWD
Leistungsgewicht17e / 24
200 PS/t
Min 169 PS/t · Kia Stinger 2.5T RWDMax 296 PS/t · Bmw M4 Competition
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinAudi S5 Avant367 PS · 4,5 sBenzinAudi S5 Sedan367 PS · 4,5 sBenzinVolvo S60 T5 Geartronic249 PS · 6,2 sBenzinAudi A4 45 TFSI quattro245 PS · 5,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW 4 Series G22-Palette
Generation G22 eingeführt 2021. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G22
Beliebte Duelle mit dem 440i Gran Coupe
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der BMW M3 Competition xDrive führt bei 0–100 km/h (3,5 s vs 5,1 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 440i Gran Coupe vs BMW M3 Competition xDrive.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.