Unter den 36 Reiselimousinen 2018–2022 rangiert der 540i xDrive 22. von 36 bei 0–100 km/h (4,9 s, hinter dem Bmw M5 CS), 10. von 36 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Bmw M5 CS), 26. von 36 bei Leistungsgewicht (191 PS/t, hinter dem Bmw M5 CS).
540i xDrive
333 PS, 4,9 s auf 100 : unter den 36 Reiselimousinen 2018–2022, der 540i xDrive rangiert 22. von 36 bei 0–100 km/h, 10. von 36 bei Höchstgeschw., 26. von 36 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Bmw M5 CS. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
333PS
450 Nm
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 250 km/h
Verbr.
6,8L
/100 km
Tank
68L
Vollständige Spezifikationen BMW 540i xDrive
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 6 cyl. |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Leistung | 333 PS |
| Couple | 450 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 6,8 L/100km |
| Tank | 68 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.963 mm |
| Radstand | 2.975 mm |
| Breite | 1.868 mm |
| Höhe | 1.479 mm |
| Kofferraum | 530 L |
| Leergewicht | 1.745 kg |
| cW | 0.24 |
| CO₂ WLTP | 156 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 36 Reiselimousinen positioniert sich der 540i xDrive (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 10. von 36 bei Höchstgeschw. (250 km/h). 10. von 36 bei Höchstgeschw. (250 km/h).
Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw M5 CS (1. mit 3,0 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Bmw M5 CS (1. mit 305 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,9 s auf 100 (22. von 36 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 540i xDrive 22. von 36 bei 0–100 km/h, 1,9 s hinter der Referenz Bmw M5 CS (3,0 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (10. von 36 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 305 km/h.
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Voir la performance →Wo der 540i xDrive im Vergleich zu den Reiselimousinen steht
Vergleich über 36 Reiselimousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette
Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G30
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Der Bmw M5 CS führt bei 0–100 km/h (3,0 s vs 4,9 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 540i xDrive vs Bmw M5 CS.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.