G30 · GENERATION 2020 · REISELIMOUSINE
BMWICE

540i xDrive

333 PS, 4,9 s auf 100 : unter den 36 Reiselimousinen 2018–2022, der 540i xDrive rangiert 22. von 36 bei 0–100 km/h, 10. von 36 bei Höchstgeschw., 26. von 36 bei Leistungsgewicht, hinter dem einzigen Bmw M5 CS. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Energiekosten · Schätzung2.06015.000 km · Mix DE · Haustarif 0,21 €/kWhVerbrauch →

Leistung

333PS

450 Nm

0 → 100 km/h

4,9s

VMax 250 km/h

Verbr.

6,8L

/100 km

Tank

68L

Technischer Steckbrief

Vollständige Spezifikationen BMW 540i xDrive

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur6 cyl.
Hubraum2.998 cm³
Leistung333 PS
Couple450 Nm
GetriebeConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
AntriebIntegrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP6,8 L/100km
Tank68 L

Leistung

0 → 100 km/h4,9 s
VMax250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge4.963 mm
Radstand2.975 mm
Breite1.868 mm
Höhe1.479 mm
Kofferraum530 L
Leergewicht1.745 kg
cW0.24
CO₂ WLTP156 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen →

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 36 Reiselimousinen positioniert sich der 540i xDrive (Mittelfeld) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Caralogy-Analyse

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Anspruchsvolle Fahrer: 10. von 36 bei Höchstgeschw. (250 km/h). 10. von 36 bei Höchstgeschw. (250 km/h).

Weniger geeignet für

Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw M5 CS (1. mit 3,0 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Bmw M5 CS (1. mit 305 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 4,9 s auf 100 (22. von 36 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 540i xDrive 22. von 36 bei 0–100 km/h, 1,9 s hinter der Referenz Bmw M5 CS (3,0 s).

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (10. von 36 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 305 km/h.

Segment-Positionierung

Wo der 540i xDrive im Vergleich zu den Reiselimousinen steht

Vergleich über 36 Reiselimousinen zwischen 2018–2022 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h22e / 36
4,9 s
Min 5,4 s · Bmw 640i Gran TurismoMax 3,0 s · Bmw M5 CS
Höchstgeschw.10e / 36
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw M550i xDriveMax 305 km/h · Bmw M5 CS
Leistungsgewicht26e / 36
191 PS/t
Min 165 PS/t · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMax 348 PS/t · Bmw M5 CS

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Modellfamilie

Die gesamte BMW 5 Series G30-Palette

Generation G30 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G30

Vergleichen

Beliebte Duelle mit dem 540i xDrive

Nächster Schritt

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Häufig gestellte Fragen

BMW 540i xDrive: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 36 Reiselimousinen 2018–2022 rangiert der 540i xDrive 22. von 36 bei 0–100 km/h (4,9 s, hinter dem Bmw M5 CS), 10. von 36 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Bmw M5 CS), 26. von 36 bei Leistungsgewicht (191 PS/t, hinter dem Bmw M5 CS).

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Bmw M5 CS führt bei 0–100 km/h (3,0 s vs 4,9 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 540i xDrive vs Bmw M5 CS.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.