Unter den 10 Hybride-Luxuslimousinen 2020–2024 rangiert der 740i 10. von 10 bei 0–100 km/h (5,4 s, hinter dem Bmw 760i xDrive), 5. von 10 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Bmw 840d xDrive Convertible), 2. von 10 bei Leistungsgewicht (182 PS/t, hinter dem Bmw 760i xDrive).
740i
381 PS, 5,4 s auf 100 : unter den 10 Hybride-Luxuslimousinen 2020–2024, der 740i rangiert 10. von 10 bei 0–100 km/h, 5. von 10 bei Höchstgeschw., 2. von 10 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
381PS
540 Nm · 18 PS elek.
0 → 100 km/h
5,4s
VMax 250 km/h
Verbr.
7,5L
/100 km
Tank
74L
Vollständige Spezifikationen BMW 740i
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | 6 cyl. |
| Hubraum | 2.998 cm³ |
| Puissance électrique | 18 PS |
| Kombinierte Leistung | 381 PS |
| Couple | 540 Nm |
| Getriebe | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 7,5 L/100km |
| Tank | 74 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,4 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 5.391 mm |
| Radstand | 3.215 mm |
| Breite | 1.950 mm |
| Höhe | 1.544 mm |
| Kofferraum | 540 L |
| Leergewicht | 2.090 kg |
| cW | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 183 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 10 Hybride-Luxuslimousinen positioniert sich der 740i (Letzte im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 2. von 10 bei Leistungsgewicht (182 PS/t).
Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Bmw 760i xDrive (1. mit 4,2 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Bmw 840d xDrive Convertible (1. mit 250 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 5,4 s auf 100 (10. von 10 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der 740i 10. von 10 bei 0–100 km/h, 1,2 s hinter der Referenz Bmw 760i xDrive (4,2 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (5. von 10 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 250 km/h.
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
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Voir la performance →Wo der 740i im Vergleich zu den Hybride-Luxuslimousinen steht
Vergleich über 10 Hybride-Luxuslimousinen zwischen 2020–2024 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte BMW 7 Series G11-Palette
Generation G11 eingeführt 2016. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des G11
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Der Bmw 760i xDrive führt bei 0–100 km/h (4,2 s vs 5,4 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell 740i vs Bmw 760i xDrive.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.