L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVHybrid

Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV

Essence hybrideLuxuslimousineGENERATION D5, 2025

340 PS, 5,7 s auf 100 : unter den 14 Hybride-Luxuslimousinen 2023–2027, der A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV rangiert 14. von 14 bei 0–100 km/h, 11. von 14 bei Höchstgeschw., 10. von 14 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung: 340 PS; 500 Nm
0 → 100 km/h: 5,7 s; VMax 250 km/h
Verbr.: 10,4 L; /100 km
Tank: 82 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Hubraum: 2.995 cm³
Leistung: 340 PS
Couple: 500 Nm
Getriebe: Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Antrieb: Integrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP: 10,4 L/100 km
Tank: 82 L

Leistung

0 → 100 km/h: 5,7 s
VMax: 250 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge: 5.320 mm
Radstand: 3.128 mm
Breite: 1.945 mm
Höhe: 1.476 mm
Kofferraum: 505 L
Leergewicht: 1.980 kg
cW: 0.27
CO₂ WLTP: 236 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 14 Hybride-Luxuslimousinen positioniert sich der A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV (Letzte im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil

Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand.

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (1. mit 4,0 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion (1. mit 250 km/h) übernimmt die Führung.

Beschleunigung: 5,7 s auf 100 (14. von 14 bei 0–100 km/h)

Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV 14. von 14 bei 0–100 km/h, 1,7 s hinter der Referenz Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion (4,0 s).

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (11. von 14 bei Höchstgeschw.)

Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 250 km/h.

Über diese Analyse hinaus

Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.

Betriebskosten für Ihr Profil

Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.

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Langstreckenfahrt

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Chronos & accélération

0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.

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Wo der A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV im Vergleich zu den Hybride-Luxuslimousinen steht

Vergleich über 14 Hybride-Luxuslimousinen zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.

0–100 km/h14^e / 14

5,7 s

Min 5,7 s · Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEVMax 4,0 s · Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion

Höchstgeschw.11^e / 14

250 km/h

Min 250 km/h · Mercedes S 580 4MATIC Saloon, long versionMax 250 km/h · Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion

Leistungsgewicht10^e / 14

172 PS/t

Min 139 PS/t · Mercedes S 350 d 4MATIC Limousine LangversionMax 239 PS/t · Mercedes S 580 4MATIC Limousine

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

PHEVBMW 740e iPerformance326 PS · 5,4 s PHEVBMW 740Le iPerformance326 PS · 5,5 s PHEVBMW 740Le xDrive iPerformance326 PS · 5,3 s HEVBMW 740i381 PS · 5,4 s

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

PHEVPorsche Panamera 4 E-Hybrid462 PS · 4,6 s BenzinPorsche Panamera S406 PS · 5,1 s HEVBMW 730Ld286 PS · 6,0 s HEVBMW 730Ld xDrive286 PS · 5,7 s HEVBMW 740d xDrive340 PS · 5,0 s HEVBMW 740i381 PS · 5,4 s

Die gesamte Audi A8 D5-Palette

Generation D5 eingeführt 2017. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des D5

HEVA8 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV340 PS · 2025 HEVA8 L 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV286 PS · 2025 PHEVA8 L 60 TFSI e quattro tiptronic462 PS · 2025 PHEVA8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW462 PS · 2025 HEVA8 50 TDI quattro tiptronic 210 kW MHEV286 PS · 2025

Beliebte Duelle mit dem A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV

PHEVBMW 740e iPerformance vs A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV326 PS · 8,6 kWh PHEVBMW 740Le iPerformance vs A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV326 PS · 8,6 kWh PHEVBMW 740Le xDrive iPerformance vs A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV326 PS · 8,6 kWh HEVBMW 740i vs A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV381 PS · 7,5 L

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Dasselbe Fahrzeug, aus anderen Blickwinkeln.

Verbrauch
Verbrauch und jährliche Nutzungskosten des Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV
3.171 €/Jahr · 15.000 km/Jahr
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Simulierte Autobahnfahrt des Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV: Stopps und Dauer
Berlin → München ohne Stopp · 5h15
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Leistung des Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV: 0-100 und Zeiten
0-100 in 5,7 s · 340 PS

Audi A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV in seinem Segment?

Unter den 14 Hybride-Luxuslimousinen 2023–2027 rangiert der A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV 14. von 14 bei 0–100 km/h (5,7 s, hinter dem Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion), 11. von 14 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion), 10. von 14 bei Leistungsgewicht (172 PS/t, hinter dem Mercedes S 580 4MATIC Limousine).

Was kostet der A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion stattdessen?

Der Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion führt bei 0–100 km/h (4,0 s vs 5,7 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A8 L 55 TFSI quattro tiptronic 250 kW MHEV vs Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.