G11 · GÉNÉRATION 2022 · LIMOUSINE
BMWMHEV

740i

381 ch, 5,4 s au 0-100 : parmi les 10 limousines hybrides 2020–2024, la 740i se classe 10ᵉ sur 10 en 0–100 km/h, 5ᵉ sur 10 en Vitesse max, 2ᵉ sur 10 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation2 27315 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

381ch

540 Nm · 18 ch élec

0 → 100 km/h

5,4s

VMax 250 km/h

Conso.

7,5L

/100 km

Réservoir

74L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes BMW 740i

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

Architecture6 cyl.
Cylindrée2 998 cm³
Puissance électrique18 ch
Puissance cumulée381 ch
Couple540 Nm
BoîteConvertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consommation

Conso WLTP7,5 L/100km
Réservoir74 L

Performance

0 → 100 km/h5,4 s
VMax250 km/h

Dimensions et environnement

Longueur5 391 mm
Empattement3 215 mm
Largeur1 950 mm
Hauteur1 544 mm
Coffre540 L
Poids à vide2 090 kg
Cx0.26
CO₂ WLTP183 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 10 limousines hybrides, la 740i se positionne (dernière du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 2ᵉ sur 10 en Puissance par tonne (182 ch/t).

Moins adaptée pour

Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw 760i xDrive (1ʳᵉ avec 4,2 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Bmw 840d xDrive Convertible (1ʳᵉ avec 250 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 5,4 s au 0-100 (10ᵉ sur 10 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la 740i se positionne 10ᵉ sur 10 en 0–100 km/h, à 1,2 s de la référence Bmw 760i xDrive (4,2 s).

Vitesse max : 250 km/h (5ᵉ sur 10 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.

Positionnement segment

Où se situe la 740i face aux limousines hybrides

Comparaison sur 10 limousines hybrides commercialisés entre 2020–2024.

0–100 km/h10e / 10
5,4 s
Min 5,4 s · Bmw 740iMax 4,2 s · Bmw 760i xDrive
Vitesse max5e / 10
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840d xDriveMax 250 km/h · Bmw 840d xDrive Convertible
Puissance par tonne2e / 10
182 ch/t
Min 167 ch/t · Bmw 840d xDrive ConvertibleMax 240 ch/t · Bmw 760i xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme BMW 7 Series G11

Génération G11 lancée en 2016. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la G11

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Questions fréquentes

BMW 740i : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 10 limousines hybrides 2020–2024, la 740i se classe 10ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (5,4 s, derrière la Bmw 760i xDrive), 5ᵉ sur 10 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Bmw 840d xDrive Convertible), 2ᵉ sur 10 en Puissance par tonne (182 ch/t, derrière la Bmw 760i xDrive).

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Bmw 760i xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (4,2 s vs 5,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 740i vs Bmw 760i xDrive pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.