Gazole mild-hybridgroßer SUVGENERATION G06, 2021

BMW X6 xDrive30d

286 PS, 6,1 s auf 100 : unter den 10 Hybride-E-SUV 2019–2023, der X6 xDrive30d rangiert 3. von 10 bei Kombinierter Verbrauch, 3. von 10 bei Tankreichweite, 8. von 10 bei 0–100 km/h, hinter dem einzigen Bmw X6 xDrive40d. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung

286PS

650 Nm, dont 11 PS elek.

0 → 100 km/h

6,1s

VMax 235 km/h

Verbr.

6,2L

/100 km

Tank

80L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
6 cyl.
Hubraum
2.993 cm³
Puissance électrique
11 PS
Kombinierte Leistung
286 PS
Couple
650 Nm
Getriebe
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Antrieb
Integrale (AWD)

Verbrauch

Verbr. WLTP
6,2 L/100 km
Tank
80 L

Leistung

0 → 100 km/h
6,1 s
VMax
235 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.935 mm
Radstand
2.975 mm
Breite
2.004 mm
Höhe
1.696 mm
Kofferraum
580 L
Leergewicht
2.185 kg
cW
0.32
CO₂ WLTP
162 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 10 Hybride-E-SUV positioniert sich der X6 xDrive30d (Top 3 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 3. von 10 bei Kombinierter Verbrauch (6,2 L/100), 3. von 10 bei Tankreichweite (1290 km).

Weniger geeignet für

Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Bmw X6 xDrive40d (1. mit 6,2 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Bmw X6 xDrive40d (1. mit 1290 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 6,2 L/100 L/100 (3. von 10 bei Kombinierter Verbrauch)

Der X6 xDrive30d verbraucht 6,2 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Bmw X6 xDrive40d (6,2 L/100).

Tankreichweite: 1290 km (3. von 10 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der X6 xDrive30d 1290 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1290 km.

Wo der X6 xDrive30d im Vergleich zu den Hybride-E-SUV steht

Vergleich über 10 Hybride-E-SUV zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch3e / 10
6.2 L/100
Min 8.4 L/100 · Bmw X5 xDrive40iMax 6.2 L/100 · Bmw X6 xDrive40d
Tankreichweite3e / 10
1 290 km
Min 988 km · Bmw X5 xDrive40iMax 1 290 km · Bmw X6 xDrive40d
0–100 km/h8e / 10
6,1 s
Min 6,1 s · Bmw X5 xDrive30dMax 5,5 s · Bmw X6 xDrive40d

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte BMW X6 G06-Palette

Generation G06 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des G06

Beliebte Duelle mit dem X6 xDrive30d

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BMW X6 xDrive30d: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 10 Hybride-E-SUV 2019–2023 rangiert der X6 xDrive30d 3. von 10 bei Kombinierter Verbrauch (6,2 L/100, hinter dem Bmw X6 xDrive40d), 3. von 10 bei Tankreichweite (1290 km, hinter dem Bmw X6 xDrive40d), 8. von 10 bei 0–100 km/h (6,1 s, hinter dem Bmw X6 xDrive40d).

1290 km mit vollem Tank (6,2 L/100 im Mischzyklus) - 3. von 10 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Der Bmw X6 xDrive40d führt bei Kombinierter Verbrauch (6,2 L/100 vs 6,2 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell X6 xDrive30d vs Bmw X6 xDrive40d.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.