Gazole mild-hybridSUV grandeGENERACIÓN G06, 2021

BMW X6 xDrive30d

286 CV, 6,1 s en el 0-100 : entre los 10 E-SUV híbridos 2019–2023, el X6 xDrive30d se sitúa 2.º de 10 en Consumo combinado, 2.º de 10 en Autonomía depósito, 8.º de 10 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia

286CV

650 Nm, dont 11 CV eléc

0 → 100 km/h

6,1s

VMax 235 km/h

Cons.

6,2L

/100 km

Depósito

80L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura
6 cyl.
Cilindrada
2993 cm³
Puissance électrique
11 CV
Potencia combinada
286 CV
Couple
650 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmisión
Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP
6,2 L/100 km
Depósito
80 L

Rendimiento

0 → 100 km/h
6,1 s
VMax
235 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
4935 mm
Distancia entre ejes
2975 mm
Anchura
2004 mm
Altura
1696 mm
Maletero
580 L
Peso en vacío
2185 kg
Cx
0.32
CO₂ WLTP
162 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 10 E-SUV híbridos, el X6 xDrive30d se posiciona (top 2 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. 2.º de 10 en Consumo combinado (6,2 L/100), 2.º de 10 en Autonomía depósito (1290 km).

Menos adaptado para

Acceso a punto de carga doméstico no aprovechado. Si dispones de un enchufe dedicado, un PHEV permitiría trayectos diarios en modo eléctrico puro.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el BMW X5 xDrive30d (1º con 6,2 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el BMW X5 xDrive30d (1º con 1290 km) toma la delantera.

Consumo: 6,2 L/100 L/100 (2.º de 10 en Consumo combinado)

El X6 xDrive30d consume 6,2 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el BMW X5 xDrive30d (6,2 L/100).

Autonomía del depósito: 1290 km (2.º de 10 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el X6 xDrive30d recorre 1290 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1290 km.

Dónde se sitúa el X6 xDrive30d frente a los E-SUV híbridos

Comparación sobre 10 E-SUV híbridos comercializados entre 2019–2023.

Consumo combinado2e / 10
6.2 L/100
Mín 8.4 L/100 · BMW X5 xDrive40iMáx 6.2 L/100 · BMW X5 xDrive30d
Autonomía depósito2e / 10
1 290 km
Mín 988 km · BMW X5 xDrive40iMáx 1 290 km · BMW X5 xDrive30d
0–100 km/h8e / 10
6,1 s
Mín 6,1 s · BMW X5 xDrive30dMáx 5,5 s · BMW X5 xDrive40d

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama BMW X6 G06

Generación G06 lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del G06

Duelos populares con el X6 xDrive30d

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BMW X6 xDrive30d: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 10 E-SUV híbridos 2019–2023, el X6 xDrive30d se sitúa 2.º de 10 en Consumo combinado (6,2 L/100, por detrás del BMW X5 xDrive30d), 2.º de 10 en Autonomía depósito (1290 km, por detrás del BMW X5 xDrive30d), 8.º de 10 en 0–100 km/h (6,1 s, por detrás del BMW X5 xDrive40d).

1290 km con el depósito lleno (6,2 L/100 en ciclo combinado) - 2.º de 10 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El BMW X5 xDrive30d lidera en Consumo combinado (6,2 L/100 vs 6,2 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo X6 xDrive30d vs BMW X5 xDrive30d para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.