Auf 0–100 km/h gewinnt 220i Gran Coupe F44 (7,04 s vs 7,44 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A3 allstreet | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,04 s+0,40 s |
| 400 m stehender Start | 15,61 s | 15,12 s+0,49 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,14 s | 27,43 s+0,71 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 238 km/h−8 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,89 kg/PSbestes Verhältnis | 8,03 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A3 allstreet | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 33,29 s | 29,73 s |
| 400 m stehender Start | 15,61 s | 15,12 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,14 s | 27,43 s |
| Vmax | 230 km/h | 238 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 610 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 430 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Beim Start erreicht der 220i Gran Coupe 100 km/h in 7,04 s gegenüber 7,44 s für den A3 allstreet. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 178 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 220i Gran Coupe 0,40 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 220i Gran Coupe mit 122 km/h gegen 120 km/h des A3 allstreet. Der Abstand beträgt 0,42 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 220i Gran Coupe die Linie in 15,11 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 0,50 s entspricht etwa 20 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der 220i Gran Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 220i Gran Coupe in 27,42 s gegenüber 28,13 s, mit 0,71 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 238 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 238 km/h begrenzt, erreicht der 220i Gran Coupe in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,95 Sekunden. Der Unterschied von 0,40 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A3 allstreet beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 allstreet: 204 PS, Verhältnis 7,89 kg/PS. 220i Gran Coupe F44: 178 PS, Verhältnis 8,03 kg/PS.
A3 allstreet: 230 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.