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Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
6,31 s
| Messgröße | A6 Avant e-tron quattro 315 kW | P7i | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s | 6,31 s | 1,86 s · A6 Avant e-tron quattro 315 kW |
| 400 m stehender Start | 12,80 s | 14,57 s | 1,77 s · A6 Avant e-tron quattro 315 kW |
| 1.000 m stehender Start | 23,60 s | 26,38 s | 2,78 s · A6 Avant e-tron quattro 315 kW |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 200 km/h | 10 km/h · A6 Avant e-tron quattro 315 kW |
| Leistungsgewicht | 5,36 kg/PS | 7,18 kg/PS | bestes Verhältnis · A6 Avant e-tron quattro 315 kW |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | A6 Avant e-tron quattro 315 kW | P7i |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 1,91 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 3,23 s | 4,62 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 6,31 s |
| 0–120 km/h | 5,99 s | 8,47 s |
| 0–160 km/h | 10,50 s | 14,90 s |
| 0–200 km/h | 17,25 s | 25,20 s |
| 400 m stehender Start | 12,80 s | 14,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,60 s | 26,38 s |
| Vmax | 210 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 422 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 260 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 282 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 2 025 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der A6 Avant e-tron quattro 315 kW 100 km/h in 4,45 s gegenüber 6,31 s für den P7i. Zu diesem Zeitpunkt hat der A6 Avant e-tron quattro 315 kW 1,86 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A6 Avant e-tron quattro 315 kW mit 143 km/h gegen 129 km/h des P7i. Der Abstand beträgt 1,28 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A6 Avant e-tron quattro 315 kW die Linie in 12,80 s gegenüber 14,56 s. Der Abstand von 1,77 s entspricht etwa 75 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A6 Avant e-tron quattro 315 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 178 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A6 Avant e-tron quattro 315 kW in 23,59 s gegenüber 26,38 s, mit 2,78 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der A6 Avant e-tron quattro 315 kW verfügt über Allradantrieb (AWD), während der P7i mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A6 Avant e-tron quattro 315 kW auf 210 km/h, der P7i auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,36 kg/PS vs 7,18 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,78 Sekunden. Der Unterschied von 1,86 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt A6 Avant e-tron quattro 315 kW (4,45 s vs 6,31 s).
A6 Avant e-tron quattro 315 kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A6 Avant e-tron quattro 315 kW: 422 PS, Verhältnis 5,36 kg/PS. P7i: 282 PS, Verhältnis 7,18 kg/PS.
A6 Avant e-tron quattro 315 kW: 210 km/h. P7i: 200 km/h.