Unter den 29 elektrische-Reiselimousinen 2023–2027 rangiert der A6 Avant e-tron quattro 315 kW 4. von 28 bei WLTP-Reichweite (670 km, hinter dem Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 13. von 27 bei DC-Ladeleistung (270 kW, hinter dem Audi e-tron GT quattro), 19. von 29 bei 0–100 km/h (4,5 s, hinter dem Tesla Model S Plaid).
A6 Avant e-tron quattro 315 kW
422 PS, 670 km Reichweite, 4,5 s auf 100 : unter den 29 elektrische-Reiselimousinen 2023–2027, der A6 Avant e-tron quattro 315 kW rangiert 4. von 28 bei WLTP-Reichweite, 13. von 27 bei DC-Ladeleistung, 19. von 29 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
422PS
855 Nm · 428 PS elek.
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 210 km/h
Reichweite
670km
WLTP
DC-Laden
270kW
Vollständige Spezifikationen Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 428 PS |
| Kombinierte Leistung | 422 PS |
| Couple | 855 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport 1 rapports |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 94.9 kWh |
| Reichweite WLTP | 670 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 270 kW |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 210 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.928 mm |
| Radstand | 2.950 mm |
| Breite | 1.923 mm |
| Höhe | 1.493 mm |
| Kofferraum | 502 L |
| Leergewicht | 2.260 kg |
| cW | 0.24 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 29 elektrische-Reiselimousinen positioniert sich der A6 Avant e-tron quattro 315 kW (Top 4 im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 4. von 28 bei WLTP-Reichweite (670 km).
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1. mit 730 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Audi e-tron GT quattro (1. mit 320 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 670 km WLTP (4. von 28 bei WLTP-Reichweite)
Der A6 Avant e-tron quattro 315 kW bietet 670 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Laden: 270 kW DC (13. von 27 bei DC-Ladeleistung)
Der A6 Avant e-tron quattro 315 kW lädt mit bis zu 270 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Audi e-tron GT quattro (320 kW).
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Vergleich über 29 elektrische-Reiselimousinen zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
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670 km WLTP angekündigt - damit 4. von 28 bei autonomie du segment von 28 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
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Der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW führt bei WLTP-Reichweite (730 km vs 670 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell A6 Avant e-tron quattro 315 kW vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.