Sur 0–100 km/h, M2 G87 gagne (4,12 s vs 4,14 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| e-tron GT quattro | M2 G87 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,14 s | 4,12 s+0,02 s |
| 400 m stehender Start | 12,36 s | 12,08 s+0,28 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,46 s | 21,81 s+0,65 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 245 km/h | 285 km/h−40 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,95 kg/PS | 3,76 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | e-tron GT quattro | M2 G87 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,17 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 1,95 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 3,06 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,14 s | 4,12 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 5,47 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 9,25 s | 8,46 s |
| 0–200 km/h | 14,74 s | 13,14 s |
| 400 m stehender Start | 12,36 s | 12,08 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,46 s | 21,81 s |
| Vmax | 245 km/h | 285 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 577 PS | Pending |
| Drehmoment | 830 Nm | |
| Gewicht | 2 280 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 460 PS | Pending |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed M Steptronic |
Beim Start erreicht der M2 100 km/h in 4,12 s gegenüber 4,14 s für den e-tron GT quattro. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 460 PS. Der Abstand von 0,02 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der M2 mit 155 km/h gegen 149 km/h des e-tron GT quattro. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M2 die Linie in 12,08 s gegenüber 12,36 s. Der Abstand von 0,28 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der M2 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 208 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M2 in 21,80 s gegenüber 22,46 s, mit 0,66 s Vorsprung.
Der e-tron GT quattro verfügt über Allradantrieb (AWD), während der M2 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der e-tron GT quattro auf 245 km/h, der M2 auf 285 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,28 Sekunden. Der Unterschied von 0,02 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, M2 G87 gagne (4,12 s vs 4,14 s).
e-tron GT quattro passe de 0 à 100 km/h en 4,14 secondes (simulation calibrée).
e-tron GT quattro : 577 PS, ratio 3,95 kg/PS. M2 G87 : 460 PS, ratio 3,76 kg/PS.
e-tron GT quattro : 245 km/h. M2 G87 : 285 km/h.