Sur 0–100 km/h, Compass 4xe gagne (7,58 s vs 8,62 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q4 40 e-tron 150 kW | Compass 4xe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,62 s | 7,58 s+1,04 s |
| 400 m stehender Start | 16,48 s | 15,62 s+0,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,31 s | 28,88 s+1,43 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 200 km/h−40 km/h |
| Leistungsgewicht | 10,57 kg/PS | 9,56 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q4 40 e-tron 150 kW | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,25 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 6,28 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 8,62 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 11,71 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 22,41 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | — | 50,50 s |
| 400 m stehender Start | 16,48 s | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,31 s | 28,88 s |
| Vmax | 160 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 201 PS | Pending |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 2 125 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 817 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Compass 4xe 2023 | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
Beim Start erreicht der Compass 4xe 100 km/h in 7,58 s gegenüber 8,62 s für den Q4 40 e-tron 150 kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der Compass 4xe 1,04 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Compass 4xe mit 116 km/h gegen 115 km/h des Q4 40 e-tron 150 kW. Der Abstand beträgt 0,81 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Compass 4xe die Linie in 15,62 s gegenüber 16,48 s. Der Abstand von 0,86 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Compass 4xe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 159 km/h gegenüber 157 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Compass 4xe in 28,87 s gegenüber 30,31 s, mit 1,44 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q4 40 e-tron 150 kW auf 160 km/h, der Compass 4xe auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,57 kg/PS vs 9,56 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,70 Sekunden. Der Unterschied von 1,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Compass 4xe gagne (7,58 s vs 8,62 s).
Q4 40 e-tron 150 kW passe de 0 à 100 km/h en 8,62 secondes (simulation calibrée).
Q4 40 e-tron 150 kW : 201 PS, ratio 10,57 kg/PS. Compass 4xe : 190 PS, ratio 9,56 kg/PS.
Q4 40 e-tron 150 kW : 160 km/h. Compass 4xe : 200 km/h.