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Audi Q5 SUV
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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5,37 s
| Messgröße | Q5 SUV | Model Y Long Range RWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,13 s | 5,37 s | 0,76 s · Model Y Long Range RWD |
| 400 m stehender Start | 14,41 s | 13,91 s | 0,50 s · Model Y Long Range RWD |
| 1.000 m stehender Start | 26,36 s | 26,20 s | 0,16 s · Model Y Long Range RWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 216 km/h | 34 km/h · Q5 SUV |
| Leistungsgewicht | 7,19 kg/PS | 6,84 kg/PS | bestes Verhältnis · Model Y Long Range RWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Q5 SUV | Model Y Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 1,30 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,33 s | 3,80 s |
| 0–100 km/h | 6,13 s | 5,37 s |
| 0–120 km/h | 8,45 s | 7,45 s |
| 0–160 km/h | 15,05 s | 14,80 s |
| 0–200 km/h | 26,38 s | 33,31 s |
| 400 m stehender Start | 14,41 s | 13,91 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,36 s | 26,20 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 216 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | Pending |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 150 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 283 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 582 Nm | |
| Gewicht | 1 935 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range RWD 100 km/h in 5,37 s gegenüber 6,13 s für den Q5 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range RWD 0,76 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range RWD mit 131 km/h gegen 127 km/h des Q5 SUV. Der Abstand beträgt 0,43 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range RWD die Linie in 13,90 s gegenüber 14,41 s. Der Abstand von 0,50 s entspricht etwa 22 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Model Y Long Range RWD erreicht das Limit bei 216 km/h, während der Q5 SUV weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,44 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range RWD in 26,20 s gegenüber 26,35 s, mit nur 0,15 s Vorsprung. Der Q5 SUV schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q5 SUV auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Model Y Long Range RWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,19 kg/PS vs 6,84 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,81 Sekunden. Der Unterschied von 0,76 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range RWD (5,37 s vs 6,13 s).
Q5 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,13 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Q5 SUV: 299 PS, Verhältnis 7,19 kg/PS. Model Y Long Range RWD: 283 PS, Verhältnis 6,84 kg/PS.
Q5 SUV: 250 km/h. Model Y Long Range RWD: 216 km/h.