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AQ7vsB740ePHEV
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  • DatenblätterQ7 · 740e

Audi Q7 SUV vs BMW 740e iPerformance G11: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2025 vs 2018 · Methodik
AudiPHEV

Q7 SUV

394 PS · 600 Nm · 2,385 kg · 2025

VS
BMWPHEVSchneller

740e iPerformance G11

326 PS · 400 Nm · 1,900 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

AAudi Q7 SUV

5,82 s

Abstand0,33 szugunsten von 740e iPerformance
BBMW 740e iPerformance G11

5,49 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeQ7 SUV740e iPerformance G11Abstand
0–100 km/h5,82 s5,49 s0,33 s · 740e iPerformance G11
400 m stehender Start14,16 s13,69 s0,47 s · 740e iPerformance G11
1.000 m stehender Start26,06 s24,90 s1,16 s · 740e iPerformance G11
Vmax (werkseitig begrenzt)235 km/h250 km/h15 km/h · 740e iPerformance G11
Leistungsgewicht6,05 kg/PS5,83 kg/PSbestes Verhältnis · 740e iPerformance G11

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiPHEVQ7 SUV
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWPHEV740e iPerformance G11
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeQ7 SUV740e iPerformance G11
0–30 km/h1,40 s1,27 s · knapper Abstand
0–50 km/h2,34 s2,12 s
0–80 km/h4,13 s3,79 s
0–100 km/h5,82 s5,49 s
0–120 km/h8,00 s7,38 s
0–160 km/h14,39 s12,61 s
0–200 km/h26,59 s20,69 s
400 m stehender Start14,16 s13,69 s
1.000 m stehender Start26,06 s24,90 s
Vmax abgeregelt235 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

Q7 SUV

6,05kg/PSkompensiert durch −485 kg
MerkmalWertDetail
Leistung394 PS6 cyl
Drehmoment600 Nm
Gewicht2 385 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed tiptronic
BMW

740e iPerformance G11

5,83kg/PSVerhältnis besser um 0,23 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung326 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 900 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 740e iPerformance 100 km/h in 5,49 s gegenüber 5,82 s für den Q7 SUV. Zu diesem Zeitpunkt hat der 740e iPerformance 0,33 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 740e iPerformance mit 133 km/h gegen 129 km/h des Q7 SUV. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 740e iPerformance die Linie in 13,68 s gegenüber 14,16 s. Der Abstand von 0,47 s entspricht etwa 21 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 740e iPerformance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 187 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 740e iPerformance in 24,90 s gegenüber 26,06 s, mit 1,16 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q7 SUV auf 240 km/h, der 740e iPerformance auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,05 kg/PS vs 5,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,29 Sekunden. Der Unterschied von 0,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Audi Q7 SUV

Auf dieser Seite5,82 s

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B

BMW 740e iPerformance G11

Auf dieser Seite5,49 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 740e iPerformance G11 (5,49 s vs 5,82 s).

Q7 SUV beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,82 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Q7 SUV: 394 PS, Verhältnis 6,05 kg/PS. 740e iPerformance G11: 326 PS, Verhältnis 5,83 kg/PS.

Q7 SUV: 235 km/h. 740e iPerformance G11: 250 km/h.