Audi S6 Avant e-tron or BYD Han EV AWD 380kW: which has more power?

Audi S6 Avant e-tron produces 543 hp and 855 Nm torque vs 680 Nm, versus 517 hp for BYD Han EV AWD 380kW. Audi S6 Avant e-tron leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi S6 Avant e-tron or the BYD Han EV AWD 380kW?

BYD Han EV AWD 380kW is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 4.1s for Audi S6 Avant e-tron, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi S6 Avant e-tron or the BYD Han EV AWD 380kW?

BYD Han EV AWD 380kW is slightly faster than the Audi S6 Avant e-tron to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi S6 Avant e-tron or BYD Han EV AWD 380kW: which has more power?

Audi S6 Avant e-tron and BYD Han EV AWD 380kW produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi S6 Avant e-tron vs BYD Han EV AWD 380kW - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi S6 Avant e-tron vs BYD Han EV AWD 380kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBEV

S6 Avant e-tron

543 PS · 855 Nm · 2,335 kg · 2026

BYDBEVSchneller

Han EV AWD 380kW

517 PS · 680 Nm · 2,180 kg · 2022

	S6 Avant e-tron	Han EV AWD 380kW
0–100 km/h	4,03 s	3,86 s+0,17 s
400 m stehender Start	12,29 s	12,05 s+0,24 s
1.000 m stehender Start	22,45 s−1,60 s	24,05 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	240 km/h+60 km/h	180 km/h
Leistungsgewicht	4,30 kg/PS	4,22 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBEVS6 Avant e-tron

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BYDBEVHan EV AWD 380kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	S6 Avant e-tron	Han EV AWD 380kW
0–30 km/h	1,11 s	1,10 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,85 s	1,83 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,01 s	2,94 sknapper Abstand
0–100 km/h	4,03 s	3,86 s
0–120 km/h	5,31 s	5,02 s
0–160 km/h	9,17 s	8,48 s
0–200 km/h	14,84 s	-
400 m stehender Start	12,29 s	12,05 s
1.000 m stehender Start	22,45 s	24,05 s
Vmax	240 km/h	180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

S6 Avant e-tron

4,30kg/PSkompensiert durch −155 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	543 PS	Pending
Drehmoment	855 Nm
Gewicht	2 335 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BYD

Han EV AWD 380kW

4,22kg/PSVerhältnis besser um 0,08 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	517 PS	Pending
Drehmoment	680 Nm
Gewicht	2 180 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	single-speed reduction AWD

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Han EV AWD 380kW 100 km/h in 3,86 s gegenüber 4,03 s für den S6 Avant e-tron. Zu diesem Zeitpunkt hat der Han EV AWD 380kW 0,17 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Han EV AWD 380kW mit 154 km/h gegen 150 km/h des S6 Avant e-tron. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Han EV AWD 380kW die Linie in 12,05 s gegenüber 12,29 s. Der Abstand von 0,24 s entspricht etwa 12 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Han EV AWD 380kW erreicht das Limit bei 180 km/h, während der S6 Avant e-tron weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.

Bei etwa 569 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der S6 Avant e-tron gleicht seinen Startrückstand dank einer um 60 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der S6 Avant e-tron die Strecke in 22,44 s gegenüber 24,04 s. Der Delta von 1,60 s zugunsten des S6 Avant e-tron zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S6 Avant e-tron auf 240 km/h, der Han EV AWD 380kW auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,30 kg/PS vs 4,22 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,17 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.