Sur 0–100 km/h, P7 gagne (4,21 s vs 4,37 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| SQ6 SUV e-tron | P7 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,37 s | 4,21 s+0,15 s |
| 400 m stehender Start | 12,70 s | 12,55 s+0,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,29 s−1,96 s | 25,25 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h+60 km/h | 170 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,76 kg/PSbestes Verhältnis | 4,81 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | SQ6 SUV e-tron | P7 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,11 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,93 s | 1,85 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,21 s | 3,09 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 4,37 s | 4,21 s |
| 0–120 km/h | 5,84 s | 5,64 s |
| 0–160 km/h | 10,17 s | 9,67 s |
| 0–200 km/h | 16,87 s | — |
| 400 m stehender Start | 12,70 s | 12,55 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 23,29 s | 25,25 s |
| Vmax | 230 km/h | 170 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 509 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 425 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 424 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 655 Nm | |
| Gewicht | 2 040 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der P7 100 km/h in 4,22 s gegenüber 4,37 s für den SQ6 SUV e-tron. Zu diesem Zeitpunkt hat der P7 0,15 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der P7 mit 147 km/h gegen 144 km/h des SQ6 SUV e-tron. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der P7 die Linie in 12,54 s gegenüber 12,70 s. Der Abstand von 0,15 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der P7 erreicht das Limit bei 170 km/h, während der SQ6 SUV e-tron weiter beschleunigt auf 230 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,26 s geschrumpft.
Bei etwa 501 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der SQ6 SUV e-tron gleicht seinen Startrückstand dank einer um 60 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der SQ6 SUV e-tron die Strecke in 23,29 s gegenüber 25,24 s. Der Delta von 1,96 s zugunsten des SQ6 SUV e-tron zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der SQ6 SUV e-tron auf 230 km/h, der P7 auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,76 kg/PS vs 4,81 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,73 Sekunden. Der Unterschied von 0,15 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi SQ6 SUV e-tron und Xpeng P7 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, P7 gagne (4,21 s vs 4,37 s).
SQ6 SUV e-tron passe de 0 à 100 km/h en 4,37 secondes (simulation calibrée).
SQ6 SUV e-tron : 509 PS, ratio 4,76 kg/PS. P7 : 424 PS, ratio 4,81 kg/PS.
SQ6 SUV e-tron : 230 km/h. P7 : 170 km/h.