Audi SQ7 SUV or Xpeng G6: which has more power?

Audi SQ7 SUV produces 507 hp and 770 Nm torque vs 660 Nm, versus 480 hp for Xpeng G6. Audi SQ7 SUV leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi SQ7 SUV or the Xpeng G6?

Xpeng G6 is faster with a 0-100 km/h in 3.9s vs 4.1s for Audi SQ7 SUV, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi SQ7 SUV or the Xpeng G6?

Xpeng G6 is slightly faster than the Audi SQ7 SUV to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Audi SQ7 SUV or Xpeng G6: which has more power?

Audi SQ7 SUV and Xpeng G6 produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi SQ7 SUV vs Xpeng G6 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Audi SQ7 SUV vs Xpeng G6: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

AudiBenzinSchneller

SQ7 SUV

507 PS · 770 Nm · 2,200 kg · 2026

XpengBEV

G6

480 PS · 660 Nm · 2,115 kg · 2023

	SQ7 SUV	G6
0–100 km/h	4,04 s	3,80 s+0,24 s
400 m stehender Start	12,11 s	12,03 s+0,08 s
1.000 m stehender Start	21,94 s−0,95 s	22,89 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h+50 km/h	200 km/h
Leistungsgewicht	4,34 kg/PSbestes Verhältnis	4,41 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

AudiBenzinSQ7 SUV

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

XpengBEVG6

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	SQ7 SUV	G6
0–30 km/h	1,14 s	1,06 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,90 s	1,76 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,07 s	2,86 s
0–100 km/h	4,04 s	3,80 s
0–120 km/h	5,24 s	5,01 s
0–160 km/h	8,52 s	8,63 sknapper Abstand
0–200 km/h	13,41 s	13,99 s
400 m stehender Start	12,11 s	12,03 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	21,94 s	22,89 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	200 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Audi

SQ7 SUV

4,34kg/PSVerhältnis besser um 0,07 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	507 PS	Pending
Drehmoment	770 Nm
Gewicht	2 200 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed tiptronic

Xpeng

G6

4,41kg/PSkompensiert durch −85 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	480 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD
Drehmoment	660 Nm
Gewicht	2 115 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der G6 100 km/h in 3,80 s gegenüber 4,04 s für den SQ7 SUV. Das sofort verfügbare Drehmoment von 660 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der G6 0,24 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der G6 mit 152 km/h gegen 154 km/h des SQ7 SUV. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der G6 die Linie in 12,03 s gegenüber 12,11 s. Der Abstand von 0,08 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der G6 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der SQ7 SUV weiter beschleunigt auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,04 s geschrumpft.

Bei etwa 565 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der SQ7 SUV gleicht seinen Startrückstand dank einer um 50 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der SQ7 SUV die Strecke in 21,94 s gegenüber 22,89 s. Der Delta von 0,95 s zugunsten des SQ7 SUV zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der SQ7 SUV auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der G6 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,95 Sekunden. Der Unterschied von 0,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.