BMW 120d F40 vs Mercedes A 200 W177: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der 120d 100 km/h in 7,38 s gegenüber 8,08 s für den A 200. Zu diesem Zeitpunkt hat der 120d 0,70 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der 120d mit 121 km/h gegen 121 km/h des A 200. Der Abstand beträgt 0,65 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 120d die Linie in 15,41 s gegenüber 16,05 s. Der Abstand von 0,65 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der A 200 erreicht das Limit bei 225 km/h, während der 120d weiter beschleunigt auf 231 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,61 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der 120d in 27,90 s gegenüber 28,42 s, mit nur 0,53 s Vorsprung. Der A 200 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 120d auf 231 km/h, der A 200 auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,63 kg/PS vs 8,44 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,11 Sekunden. Der Unterschied von 0,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.