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BMW 218d xDrive F44
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 218d xDrive F44 | Dolphin Active 70kW | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,04 s | 12,34 s | 3,30 s · 218d xDrive F44 |
| 400 m stehender Start | 16,55 s | 18,85 s | 2,30 s · 218d xDrive F44 |
| 1.000 m stehender Start | 30,52 s | 34,35 s | 3,83 s · 218d xDrive F44 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 209 km/h | 150 km/h | 59 km/h · 218d xDrive F44 |
| Leistungsgewicht | 10,30 kg/PS | 14,79 kg/PS | bestes Verhältnis · 218d xDrive F44 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 218d xDrive F44 | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 6,09 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 9,04 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 12,90 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 25,37 s | - |
| 0–200 km/h | 62,83 s | - |
| 400 m stehender Start | 16,55 s | 18,85 s |
| 1.000 m stehender Start | 30,52 s | 34,35 s |
| Vmax | 209 km/h | 150 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 545 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 95 PS | Pending |
| Drehmoment | 180 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der 218d xDrive 100 km/h in 9,04 s gegenüber 12,34 s für den Dolphin Active 70kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 150 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der 218d xDrive 3,30 s Vorsprung und liegt etwa 40 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 218d xDrive mit 109 km/h gegen 101 km/h des Dolphin Active 70kW. Der Abstand beträgt 1,80 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 218d xDrive die Linie in 16,54 s gegenüber 18,84 s. Der Abstand von 2,30 s entspricht etwa 77 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 218d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 151 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 218d xDrive in 30,52 s gegenüber 34,35 s, mit 3,83 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 218d xDrive auf 211 km/h, der Dolphin Active 70kW auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,36 Sekunden. Der Unterschied von 3,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt 218d xDrive F44 (9,04 s vs 12,34 s).
218d xDrive F44 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
218d xDrive F44: 150 PS, Verhältnis 10,30 kg/PS. Dolphin Active 70kW: 95 PS, Verhältnis 14,79 kg/PS.
218d xDrive F44: 209 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.