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BMW 218d xDrive F44
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 218d xDrive F44 | Dolphin Active 70kW | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,04 s | 12,34 s | 3,30 s · 218d xDrive F44 |
| 400 m salida parada | 16,55 s | 18,85 s | 2,30 s · 218d xDrive F44 |
| 1.000 m salida parada | 30,52 s | 34,35 s | 3,83 s · 218d xDrive F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 209 km/h | 150 km/h | 59 km/h · 218d xDrive F44 |
| Relación peso/potencia | 10,30 kg/CV | 14,79 kg/CV | mejor relación · 218d xDrive F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 218d xDrive F44 | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 6,09 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 9,04 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 12,90 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 25,37 s | - |
| 0–200 km/h | 62,83 s | - |
| 400 m salida parada | 16,55 s | 18,85 s |
| 1.000 m salida parada | 30,52 s | 34,35 s |
| Vel. máx. | 209 km/h | 150 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 95 CV | Pending |
| Par motor | 180 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el 218d xDrive alcanza los 100 km/h en 9,04 s frente a 12,34 s del Dolphin Active 70kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 150 cv compensa. En este punto, el 218d xDrive lleva 3,30 s de ventaja y se sitúa unos 40 m por delante.
A 200 metros, el 218d xDrive va a 109 km/h contra 101 km/h del Dolphin Active 70kW. La diferencia es de 1,80 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 218d xDrive cruza la línea en 16,54 s frente a 18,84 s. La diferencia de 2,30 s representa unos 77 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 218d xDrive sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 151 km/h contra 136 km/h. A 1.000 metros, el 218d xDrive termina en 30,52 s frente a 34,35 s, con 3,83 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 218d xDrive a 211 km/h, el Dolphin Active 70kW a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 21,36 segundos. La diferencia de 3,30 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 218d xDrive F44 (9,04 s vs 12,34 s).
218d xDrive F44 pasa de 0 a 100 km/h en 9,04 segundos (simulación calibrada).
218d xDrive F44: 150 CV, relación 10,30 kg/CV. Dolphin Active 70kW: 95 CV, relación 14,79 kg/CV.
218d xDrive F44: 209 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.