Bmw 225xe or Bmw 320e: which has more power?

Bmw 225xe produces 220 hp and 385 Nm torque vs 350 Nm, versus 204 hp for Bmw 320e. Bmw 225xe leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 225xe or the Bmw 320e?

Bmw 225xe is faster with a 0-100 km/h in 6.7s vs 7.6s for Bmw 320e, a gap of 0.9s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 225xe or the Bmw 320e?

Bmw 225xe has a clear edge over the Bmw 320e to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw 225xe or Bmw 320e: which has more power?

Bmw 225xe has about 10% more power than the Bmw 320e. On torque, Bmw 225xe also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW 225xe F44 vs BMW 320e G20 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 225xe F44 vs BMW 320e G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWPHEVSchneller

225xe F44

220 PS · 385 Nm · 1,685 kg · 2021

BMWPHEV

320e G20

204 PS · 350 Nm · 1,765 kg · 2021

	225xe F44	320e G20
0–100 km/h	6,78 s−0,68 s	7,46 s
400 m stehender Start	14,96 s−0,48 s	15,44 s
1.000 m stehender Start	27,15 s−1,62 s	28,77 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	202 km/h	215 km/h−13 km/h
Leistungsgewicht	7,66 kg/PSbestes Verhältnis	8,65 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWPHEV225xe F44

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWPHEV320e G20

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	225xe F44	320e G20
0–30 km/h	1,72 s	1,31 s
0–50 km/h	2,84 s	2,37 s
0–80 km/h	4,90 s	4,96 sknapper Abstand
0–100 km/h	6,78 s	7,46 s
0–120 km/h	9,21 s	10,74 s
0–160 km/h	16,26 s	20,97 s
0–200 km/h	29,10 s	46,63 s
400 m stehender Start	14,96 s	15,44 s
1.000 m stehender Start	27,15 s	28,77 s
Vmax	202 km/h	215 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

225xe F44

7,66kg/PSVerhältnis besser um 0,99 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	220 PS	3 cyl
Drehmoment	385 Nm
Gewicht	1 685 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	6-speed Steptronic

BMW

320e G20

8,65kg/PSkompensiert durch −80 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	204 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 765 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 225xe 100 km/h in 6,78 s gegenüber 7,46 s für den Bmw 320e. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 320e zu diesem Zeitpunkt 5 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 225xe mit 124 km/h gegen 115 km/h des Bmw 320e. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 225xe die Linie in 14,96 s gegenüber 15,43 s. Der Abstand von 0,48 s entspricht etwa 19 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 225xe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 172 km/h gegenüber 158 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 225xe in 27,15 s gegenüber 28,77 s, mit 1,62 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (202 vs 215 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 225xe auf 202 km/h, der Bmw 320e auf 220 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,66 kg/PS vs 8,65 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.