Sur 0–100 km/h, Cooper SE FWD gagne (7,32 s vs 7,46 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 320e G20 | Cooper SE FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,46 s | 7,32 s+0,14 s |
| 400 m stehender Start | 15,44 s−0,02 s | 15,46 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,77 s−1,09 s | 29,86 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 215 km/h+65 km/h | 150 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,65 kg/PS | 7,42 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 320e G20 | Cooper SE FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 2,03 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,51 s |
| 0–100 km/h | 7,46 s | 7,32 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 10,74 s | 9,71 s |
| 0–160 km/h | 20,97 s | - |
| 0–200 km/h | 46,63 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,44 s | 15,46 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,77 s | 29,86 s |
| Vmax | 215 km/h | 150 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 765 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 365 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Cooper SE FWD 100 km/h in 7,32 s gegenüber 7,46 s für den Bmw 320e. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 320e zu diesem Zeitpunkt 17 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 320e mit 115 km/h gegen 124 km/h des Cooper SE FWD. Der Abstand beträgt 0,41 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 320e die Linie in 15,43 s gegenüber 15,46 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Bmw 320e seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 158 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 320e in 28,77 s gegenüber 29,86 s, mit 1,09 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 320e auf 220 km/h, der Cooper SE FWD auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,65 kg/PS vs 7,42 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Cooper SE FWD gagne (7,32 s vs 7,46 s).
320e G20 passe de 0 à 100 km/h en 7,46 secondes (simulation calibrée).
320e G20 : 204 PS, ratio 8,65 kg/PS. Cooper SE FWD : 184 PS, ratio 7,42 kg/PS.
320e G20 : 215 km/h. Cooper SE FWD : 150 km/h.