Bmw 740i or Porsche Panamera: which has more power?

Bmw 740i produces 381 hp and 540 Nm torque vs 449 Nm, versus 335 hp for Porsche Panamera. Bmw 740i leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw 740i or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera is faster with a 0-100 km/h in 5.3s vs 5.4s for Bmw 740i, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw 740i or the Porsche Panamera?

Porsche Panamera is slightly faster than the Bmw 740i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Bmw 740i or Porsche Panamera: which has more power?

Bmw 740i has about 15% more power than the Porsche Panamera. On torque, Bmw 740i also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW 740i G11 vs Porsche Panamera 971 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW 740i G11 vs Porsche Panamera 971: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWHybridSchneller

740i G11

381 PS · 540 Nm · 2,090 kg · 2022

PorscheBenzin

Panamera 971

335 PS · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

	740i G11	Panamera 971
0–100 km/h	5,30 s	5,28 s+0,03 s
400 m stehender Start	13,53 s−0,05 s	13,58 s
1.000 m stehender Start	24,47 s−0,19 s	24,66 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	264 km/h−14 km/h
Leistungsgewicht	5,49 kg/PS	5,42 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWHybrid740i G11

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	740i G11	Panamera 971
0–30 km/h	1,33 s	1,40 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,23 s	2,30 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,81 s	3,87 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,30 s	5,28 sknapper Abstand
0–120 km/h	7,08 s	7,13 sknapper Abstand
0–160 km/h	11,95 s	12,03 sknapper Abstand
0–200 km/h	19,31 s	20,06 s
400 m stehender Start	13,53 s	13,58 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	24,47 s	24,66 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	264 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

740i G11

5,49kg/PSkompensiert durch −275 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	381 PS	6 cyl
Drehmoment	540 Nm
Gewicht	2 090 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	—
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Porsche

Panamera 971

5,42kg/PSVerhältnis besser um 0,07 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	335 PS	V6
Drehmoment	449 Nm
Gewicht	1 815 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera 100 km/h in 5,28 s gegenüber 5,31 s für den Bmw 740i. Der Abstand von 0,03 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 740i mit 137 km/h gegen 136 km/h des Panamera. Der Abstand beträgt 0,03 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 740i die Linie in 13,53 s gegenüber 13,57 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 740i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 192 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 740i in 24,47 s gegenüber 24,66 s, mit 0,19 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 264 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw 740i auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der Panamera auf 264 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,49 kg/PS vs 5,42 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,22 Sekunden. Der Unterschied von 0,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.