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Startseite›Duell›Volkswagen ID.3 vs BMW i3s

Leistungsvergleich

Volkswagen ID.3 Pro S vs BMW i3s (120 Ah) I01: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

VolkswagenBEV

ID.3 Pro S

204 PS · 310 Nm · 1,930 kg · 2022

VS
BMWBEVSchneller

i3s (120 Ah) I01

184 PS · 270 Nm · 1,290 kg · 2018

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

ID.3 Pro Si3s (120 Ah) I01
0–100 km/h7,88 s6,81 s+1,07 s
400 m stehender Start15,92 s15,05 s+0,87 s
1.000 m stehender Start29,62 s28,59 s+1,03 s
Vmax (werkseitig begrenzt)160 km/h160 km/h
Leistungsgewicht9,46 kg/PS7,01 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

VolkswagenBEVID.3 Pro S
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWBEVi3s (120 Ah) I01
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierID.3 Pro Si3s (120 Ah) I01
0–30 km/h2,02 s1,77 s
0–50 km/h3,38 s2,96 s
0–80 km/h5,70 s4,95 s
0–100 km/h7,88 s6,81 s
0–120 km/h10,75 s9,25 s
0–160 km/h20,40 s16,98 s
400 m stehender Start15,92 s15,05 s
1.000 m stehender Start29,62 s28,59 s
Vmax160 km/h160 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Volkswagen

ID.3 Pro S

9,46kg/PSkompensiert durch −640 kg
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment310 Nm
Gewicht1 930 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

i3s (120 Ah) I01

7,01kg/PSVerhältnis besser um 2,45 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment270 Nm
Gewicht1 290 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeAutomatic, single-speed with fixed ratio (9.665:1)

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw i3s (120 Ah) 100 km/h in 6,81 s gegenüber 7,88 s für den ID.3 Pro S. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i3s (120 Ah) 1,07 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw i3s (120 Ah) mit 124 km/h gegen 118 km/h des ID.3 Pro S. Der Abstand beträgt 0,60 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i3s (120 Ah) die Linie in 15,05 s gegenüber 15,91 s. Der Abstand von 0,87 s entspricht etwa 34 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw i3s (120 Ah) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw i3s (120 Ah) in 28,59 s gegenüber 29,62 s, mit 1,03 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (160 vs 160 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: ID.3 Pro S und Bmw i3s (120 Ah) sind auf 160 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,46 kg/PS vs 7,01 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,58 Sekunden. Der Unterschied von 1,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Mit anderen Alternativen vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.

Anstelle von ID.3 Pro S
MG MG4 Long Range RWDRenault Megane E-Tech Electric 217Cupra Born
Anstelle von i3s (120 Ah) I01
Renault Megane E-Tech Electric 217Volkswagen ID.3 ProCupra Born

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Häufig gestellte Fragen

Sur 0–100 km/h, i3s (120 Ah) I01 gagne (6,81 s vs 7,88 s).

ID.3 Pro S passe de 0 à 100 km/h en 7,88 secondes (simulation calibrée).

ID.3 Pro S : 204 PS, ratio 9,46 kg/PS. i3s (120 Ah) I01 : 184 PS, ratio 7,01 kg/PS.

ID.3 Pro S : 160 km/h. i3s (120 Ah) I01 : 160 km/h.