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Bmw i5 eDrive40 Touring vs Xpeng P7 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
6.12s
0.46 s
i5
6.58s
400 m standing start
14.33s
0.48 s
i5
14.81s
Top speed
193
23 km/h
i5
170
Power313 ch
Power263 ch
Torque400 Nm
Torque390 Nm
Weight2 180 kg
Weight1 995 kg
Drivetraini5 eDrive40 Touring
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
i5 eDrive40 Touring
2025
6,12 s
193 km/h
Power313 ch
Torque400 Nm
Weight2 180 kg
Drivetraini5 eDrive40 Touring
Xpeng
P7
2020
6,58 s
170 km/h
Power263 ch
Torque390 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw i5 eDrive40 Touring
2025 · ELECTRIC · 313 ch
Xpeng P7
2020 · ELECTRIC · 263 ch
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,92 s
0-80 km/h4,70 s
0-100 km/h6,12 s
0-120 km/h7,94 s
0-160 km/h13,56 s
0-200 km/h---
400 m DA14,33 s
1 000 m DA25,96 s
VMax193 km/h
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,93 s
0-80 km/h4,84 s
0-100 km/h6,58 s
0-120 km/h8,81 s
0-160 km/h15,66 s
0-200 km/h---
400 m DA14,81 s
1 000 m DA27,64 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
i5 eDrive40 Touring
--
P7
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
14.33s
Bmw i5 eDrive40
Gap
0.48s
Distance
400 m
Dist.
Bmw i5
Gap
P7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.53 s
105 km/h
~2 m
½ long.
6.61 s
100 km/h
200 m
9.52 s
134 km/h
~8 m
1½ long.
9.76 s
127 km/h
400 m
14.33 s
164 km/h
~21 m
4½ long.
14.81 s
156 km/h
600 m
18.45 s
184 km/h
~34 m
7½ long.
19.17 s
170 km/h
1,000 m
25.96 s
193 km/h
~79 m
17 long.
27.64 s
170 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw i5 eDrive40 Touring vs P7: Chronik eines Drag Race bei 193 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw i5 eDrive40 Touring 100 km/h in 6,12 s gegenüber 6,58 s für den P7. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw i5 eDrive40 Touring 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw i5 eDrive40 Touring mit 134 km/h gegen 127 km/h des P7. Der Abstand beträgt 0,24 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw i5 eDrive40 Touring die Linie in 14,33 s gegenüber 14,81 s. Der Abstand von 0,48 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw i5 eDrive40 Touring seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw i5 eDrive40 Touring in 25,96 s gegenüber 27,64 s, mit 1,68 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw i5 eDrive40 Touring auf 193 km/h, der P7 auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,96 kg/PS vs 7,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,18 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw i5 eDrive40 Touring has a clear edge over the Xpeng P7 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.