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Bmw i5 eDrive40 Touring vs Xpeng P7 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
6.12s
0.46 s
i5
6.58s
400 m standing start
14.33s
0.48 s
i5
14.81s
Top speed
193
23 km/h
i5
170
Power313 ch
Power263 ch
Torque400 Nm
Torque390 Nm
Weight2 180 kg
Weight1 995 kg
Drivetraini5 eDrive40 Touring
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
BMW
i5 eDrive40 Touring
2025
6,12 s
193 km/h
Power313 ch
Torque400 Nm
Weight2 180 kg
Drivetraini5 eDrive40 Touring
Xpeng
P7
2020
6,58 s
170 km/h
Power263 ch
Torque390 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Bmw i5 eDrive40 Touring
2025 · ELECTRIC · 313 ch
Xpeng P7
2020 · ELECTRIC · 263 ch
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,92 s
0-80 km/h4,70 s
0-100 km/h6,12 s
0-120 km/h7,94 s
0-160 km/h13,56 s
0-200 km/h---
400 m DA14,33 s
1 000 m DA25,96 s
VMax193 km/h
0-30 km/h1,75 s
0-50 km/h2,93 s
0-80 km/h4,84 s
0-100 km/h6,58 s
0-120 km/h8,81 s
0-160 km/h15,66 s
0-200 km/h---
400 m DA14,81 s
1 000 m DA27,64 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
i5 eDrive40 Touring
--
P7
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 98%
400 m result
14.33s
Bmw i5 eDrive40
Gap
0.48s
Distance
400 m
Dist.
Bmw i5
Gap
P7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.53 s
105 km/h
~2 m
½ long.
6.61 s
100 km/h
200 m
9.52 s
134 km/h
~8 m
1½ long.
9.76 s
127 km/h
400 m
14.33 s
164 km/h
~21 m
4½ long.
14.81 s
156 km/h
600 m
18.45 s
184 km/h
~34 m
7½ long.
19.17 s
170 km/h
1,000 m
25.96 s
193 km/h
~79 m
17 long.
27.64 s
170 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Bmw i5 eDrive40 Touring vs P7: cronaca di un drag race a 193 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw i5 eDrive40 Touring raggiunge i 100 km/h in 6,12 s contro 6,58 s della P7. A questo punto, la Bmw i5 eDrive40 Touring ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw i5 eDrive40 Touring viaggia a 134 km/h contro 127 km/h della P7. Il distacco è di 0,24 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw i5 eDrive40 Touring taglia il traguardo in 14,33 s contro 14,81 s. Il distacco di 0,48 s rappresenta circa 21 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Bmw i5 eDrive40 Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la Bmw i5 eDrive40 Touring chiude in 25,96 s contro 27,64 s, con 1,68 s di vantaggio.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Bmw i5 eDrive40 Touring a 193 km/h, la P7 a 170 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,96 kg/cv vs 7,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,18 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw i5 eDrive40 Touring has a clear edge over the Xpeng P7 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.