Auf 0–100 km/h liegen iX xDrive40 und Mustang Mach-E RWD gleichauf (6,04 s vs 6,04 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| iX xDrive40 | Mustang Mach-E RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 6,04 s+0,00 s |
| 400 m stehender Start | 14,37 s−0,02 s | 14,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,37 s−0,37 s | 26,74 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h+20 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,48 kg/PS | 7,01 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | iX xDrive40 | Mustang Mach-E RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,57 s |
| 0–50 km/h | 2,37 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 4,25 s | 4,39 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 8,34 s | 8,18 s |
| 0–160 km/h | 15,21 s | 14,98 s |
| 0–200 km/h | 26,44 s | - |
| 400 m stehender Start | 14,37 s | 14,39 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 26,37 s | 26,74 s |
| Vmax | 200 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 326 PS | Pending |
| Drehmoment | 630 Nm | |
| Gewicht | 2 440 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed reduction gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | Pending |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 886 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der iX xDrive40 100 km/h in 6,04 s gegenüber 6,04 s für den Mustang Mach-E RWD. Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der iX xDrive40 mit 127 km/h gegen 129 km/h des Mustang Mach-E RWD. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der iX xDrive40 die Linie in 14,36 s gegenüber 14,39 s. Der Abstand von 0,03 s entspricht etwa 1 m Strecke
Nach 400 Metern baut der iX xDrive40 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 175 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der iX xDrive40 in 26,37 s gegenüber 26,73 s, mit 0,37 s Vorsprung.
Der iX xDrive40 verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Mustang Mach-E RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der iX xDrive40 auf 200 km/h, der Mustang Mach-E RWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,48 kg/PS vs 7,01 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen iX xDrive40 und Mustang Mach-E RWD gleichauf (6,04 s vs 6,04 s, kein signifikanter Unterschied).
iX xDrive40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
iX xDrive40: 326 PS, Verhältnis 7,48 kg/PS. Mustang Mach-E RWD: 269 PS, Verhältnis 7,01 kg/PS.
iX xDrive40: 200 km/h. Mustang Mach-E RWD: 180 km/h.