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Startseite›Duell›Xpeng G6 vs Ford Mustang

Leistungsvergleich

Xpeng G6 vs Ford Mustang Mach-E RWD: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

XpengBEV

G6

292 PS · 440 Nm · 2,040 kg · 2023

VS
FordBEVSchneller

Mustang Mach-E RWD

269 PS · 430 Nm · 1,886 kg · 2021

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

G6Mustang Mach-E RWD
0–100 km/h6,82 s6,04 s+0,78 s
400 m stehender Start14,96 s14,39 s+0,57 s
1.000 m stehender Start26,82 s26,74 s+0,08 s
Vmax (werkseitig begrenzt)200 km/h+20 km/h180 km/h
Leistungsgewicht6,99 kg/PSbestes Verhältnis7,01 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVG6
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
FordBEVMustang Mach-E RWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierG6Mustang Mach-E RWD
0–30 km/h1,81 s1,57 s
0–50 km/h3,01 s2,63 s
0–80 km/h5,00 s4,39 s
0–100 km/h6,82 s6,04 s
0–120 km/h9,13 s8,18 s
0–160 km/h15,54 s14,98 s
0–200 km/h25,78 s—
400 m stehender Start14,96 s14,39 s
1.000 m stehender Start26,82 s26,74 sknapper Abstand
Vmax200 km/h180 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

G6

6,99kg/PSVerhältnis besser um 0,02 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung292 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment440 Nm
Gewicht2 040 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
Ford

Mustang Mach-E RWD

7,01kg/PSkompensiert durch −154 kg
MerkmalWertDetail
Leistung269 PSPending
Drehmoment430 Nm
Gewicht1 886 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
Getriebesingle-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Mustang Mach-E RWD 100 km/h in 6,04 s gegenüber 6,82 s für den G6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Mustang Mach-E RWD 0,78 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Mustang Mach-E RWD mit 129 km/h gegen 126 km/h des G6. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Mustang Mach-E RWD die Linie in 14,39 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Mustang Mach-E RWD erreicht das Limit bei 180 km/h, während der G6 weiter beschleunigt auf 200 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,54 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Mustang Mach-E RWD in 26,73 s gegenüber 26,81 s, mit nur 0,08 s Vorsprung. Der G6 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G6 auf 200 km/h, der Mustang Mach-E RWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,99 kg/PS vs 7,01 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,49 Sekunden. Der Unterschied von 0,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von G6
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Häufig gestellte Fragen

Sur 0–100 km/h, Mustang Mach-E RWD gagne (6,04 s vs 6,82 s).

G6 passe de 0 à 100 km/h en 6,82 secondes (simulation calibrée).

G6 : 292 PS, ratio 6,99 kg/PS. Mustang Mach-E RWD : 269 PS, ratio 7,01 kg/PS.

G6 : 200 km/h. Mustang Mach-E RWD : 180 km/h.