A
Xpeng G6
Auf dieser Seite6,82 s
Gebrauchte Xpeng G6 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | G6 | Mustang Mach-E RWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,04 s | 0,78 s · Mustang Mach-E RWD |
| 400 m stehender Start | 14,96 s | 14,39 s | 0,57 s · Mustang Mach-E RWD |
| 1.000 m stehender Start | 26,82 s | 26,74 s | 0,08 s · Mustang Mach-E RWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 180 km/h | 20 km/h · G6 |
| Leistungsgewicht | 6,99 kg/PS | 7,01 kg/PS | bestes Verhältnis · G6 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | G6 | Mustang Mach-E RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,57 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 4,39 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 9,13 s | 8,18 s |
| 0–160 km/h | 15,54 s | 14,98 s |
| 0–200 km/h | 25,78 s | - |
| 400 m stehender Start | 14,96 s | 14,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,82 s | 26,74 s · knapper Abstand |
| Vmax | 200 km/h | 180 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 292 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 440 Nm | |
| Gewicht | 2 040 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 269 PS | Pending |
| Drehmoment | 430 Nm | |
| Gewicht | 1 886 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Mustang Mach-E RWD 100 km/h in 6,04 s gegenüber 6,82 s für den G6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Mustang Mach-E RWD 0,78 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Mustang Mach-E RWD mit 129 km/h gegen 126 km/h des G6. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Mustang Mach-E RWD die Linie in 14,39 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 24 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Mustang Mach-E RWD erreicht das Limit bei 180 km/h, während der G6 weiter beschleunigt auf 200 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,54 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der Mustang Mach-E RWD in 26,73 s gegenüber 26,81 s, mit nur 0,08 s Vorsprung. Der G6 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G6 auf 200 km/h, der Mustang Mach-E RWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,99 kg/PS vs 7,01 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,49 Sekunden. Der Unterschied von 0,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite6,82 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite6,04 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Mustang Mach-E RWD (6,04 s vs 6,82 s).
G6 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,82 Sekunden (kalibrierte Simulation).
G6: 292 PS, Verhältnis 6,99 kg/PS. Mustang Mach-E RWD: 269 PS, Verhältnis 7,01 kg/PS.
G6: 200 km/h. Mustang Mach-E RWD: 180 km/h.