BMW iX xDrive40 or Kia EV6 AWD Long Range: which has more power?

BMW iX xDrive40 produces 326 hp and 630 Nm torque vs 605 Nm, versus 325 hp for Kia EV6 AWD Long Range. BMW iX xDrive40 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the BMW iX xDrive40 or the Kia EV6 AWD Long Range?

Kia EV6 AWD Long Range is faster with a 0-100 km/h in 5.1s vs 6.1s for BMW iX xDrive40, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the BMW iX xDrive40 or the Kia EV6 AWD Long Range?

Kia EV6 AWD Long Range has a clear edge over the BMW iX xDrive40 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

BMW iX xDrive40 or Kia EV6 AWD Long Range: which has more power?

BMW iX xDrive40 and Kia EV6 AWD Long Range produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW iX xDrive40 vs KIA EV6 AWD Long Range - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW iX xDrive40 vs KIA EV6 AWD Long Range: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBEV

iX xDrive40

326 PS · 630 Nm · 2,440 kg · 2021

KiaBEVSchneller

EV6 AWD Long Range

325 PS · 605 Nm · 2,185 kg · 2023

	iX xDrive40	EV6 AWD Long Range
0–100 km/h	6,04 s	5,16 s+0,88 s
400 m stehender Start	14,37 s	13,61 s+0,76 s
1.000 m stehender Start	26,37 s	25,55 s+0,82 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	200 km/h+15 km/h	185 km/h
Leistungsgewicht	7,48 kg/PS	6,72 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBEViX xDrive40

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

KiaBEVEV6 AWD Long Range

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	iX xDrive40	EV6 AWD Long Range
0–30 km/h	1,42 s	1,33 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,37 s	2,23 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,25 s	3,75 s
0–100 km/h	6,04 s	5,16 s
0–120 km/h	8,34 s	6,98 s
0–160 km/h	15,21 s	12,89 s
0–200 km/h	26,44 s	-
400 m stehender Start	14,37 s	13,61 s
1.000 m stehender Start	26,37 s	25,55 s
Vmax	200 km/h	185 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

iX xDrive40

7,48kg/PSkompensiert durch −255 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	326 PS	Pending
Drehmoment	630 Nm
Gewicht	2 440 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed reduction gear

Kia

EV6 AWD Long Range

6,72kg/PSVerhältnis besser um 0,76 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	325 PS	Pending
Drehmoment	605 Nm
Gewicht	2 185 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der EV6 AWD Long Range 100 km/h in 5,16 s gegenüber 6,04 s für den iX xDrive40. Zu diesem Zeitpunkt hat der EV6 AWD Long Range 0,88 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der EV6 AWD Long Range mit 135 km/h gegen 127 km/h des iX xDrive40. Der Abstand beträgt 0,49 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der EV6 AWD Long Range die Linie in 13,61 s gegenüber 14,36 s. Der Abstand von 0,76 s entspricht etwa 32 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der EV6 AWD Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der EV6 AWD Long Range in 25,54 s gegenüber 26,37 s, mit 0,83 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (200 km/h) holt der iX xDrive40 seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der iX xDrive40 auf 200 km/h, der EV6 AWD Long Range auf 185 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,48 kg/PS vs 6,72 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,88 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.