A
BMW M5 CS F90
Auf dieser Seite3,03 s
Gebrauchte BMW M5 ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | M5 CS F90 | Panamera Turbo | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,03 s | 4,03 s | 1,00 s · M5 CS F90 |
| 400 m stehender Start | 10,82 s | 12,02 s | 1,20 s · M5 CS F90 |
| 1.000 m stehender Start | 19,94 s | 21,75 s | 1,81 s · M5 CS F90 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 295 km/h | 298 km/h | 3 km/h · Panamera Turbo |
| Leistungsgewicht | 2,87 kg/PS | 3,58 kg/PS | bestes Verhältnis · M5 CS F90 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | M5 CS F90 | Panamera Turbo |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,91 s | 1,15 s |
| 0–50 km/h | 1,51 s | 1,90 s |
| 0–80 km/h | 2,37 s | 3,02 s |
| 0–100 km/h | 3,03 s | 4,03 s |
| 0–120 km/h | 3,74 s | 5,14 s |
| 0–160 km/h | 6,21 s | 8,32 s |
| 0–200 km/h | 9,97 s | 13,08 s |
| 400 m stehender Start | 10,82 s | 12,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,94 s | 21,75 s |
| Vmax | 295 km/h | 298 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 635 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 825 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 550 PS | Aluminum block and heads |
| Drehmoment | 770 Nm | |
| Gewicht | 1 970 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der M5 CS 100 km/h in 3,03 s gegenüber 4,03 s für den Panamera Turbo. Zu diesem Zeitpunkt hat der M5 CS 1,00 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der M5 CS mit 170 km/h gegen 156 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,89 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der M5 CS die Linie in 10,81 s gegenüber 12,02 s. Der Abstand von 1,21 s entspricht etwa 63 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der M5 CS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 231 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M5 CS in 19,94 s gegenüber 21,74 s, mit 1,80 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (295 vs 298 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: M5 CS und Panamera Turbo sind auf 305 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,87 kg/PS vs 3,58 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,85 Sekunden. Der Unterschied von 1,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite3,03 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite4,03 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt M5 CS F90 (3,03 s vs 4,03 s).
M5 CS F90 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,03 Sekunden (kalibrierte Simulation).
M5 CS F90: 635 PS, Verhältnis 2,87 kg/PS. Panamera Turbo: 550 PS, Verhältnis 3,58 kg/PS.
M5 CS F90: 295 km/h. Panamera Turbo: 298 km/h.