BMW M5 CS or Porsche Panamera Turbo S Executive: which has more power?

BMW M5 CS produces 635 hp and 750 Nm torque vs 820 Nm, versus 630 hp for Porsche Panamera Turbo S Executive. BMW M5 CS leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the BMW M5 CS or the Porsche Panamera Turbo S Executive?

BMW M5 CS is faster with a 0-100 km/h in 3s vs 3.1s for Porsche Panamera Turbo S Executive, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the BMW M5 CS or the Porsche Panamera Turbo S Executive?

BMW M5 CS is slightly faster than the Porsche Panamera Turbo S Executive to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

BMW M5 CS or Porsche Panamera Turbo S Executive: which has more power?

BMW M5 CS and Porsche Panamera Turbo S Executive produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving - engine character and torque delivery make the real difference.

Duel BMW M5 CS F90 vs Porsche Panamera Turbo S Executive 971 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW M5 CS F90 vs Porsche Panamera Turbo S Executive 971: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWBenzin

M5 CS F90

635 PS · 750 Nm · 1,825 kg · 2021

PorscheBenzin

Panamera Turbo S Executive 971

630 PS · 820 Nm · 2,195 kg · 2021

	M5 CS F90	Panamera Turbo S Executive 971
0–100 km/h	3,03 s−0,05 s	3,08 s
400 m stehender Start	10,82 s−0,22 s	11,04 s
1.000 m stehender Start	19,94 s−0,28 s	20,22 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	295 km/h	315 km/h−20 km/h
Leistungsgewicht	2,87 kg/PSbestes Verhältnis	3,48 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWBenzinM5 CS F90

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinPanamera Turbo S Executive 971

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	M5 CS F90	Panamera Turbo S Executive 971
0–30 km/h	0,91 s	0,84 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,51 s	1,40 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,37 s	2,30 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,03 s	3,08 sknapper Abstand
0–120 km/h	3,74 s	4,10 s
0–160 km/h	6,21 s	6,71 s
0–200 km/h	9,97 s	10,50 s
400 m stehender Start	10,82 s	11,04 s
1.000 m stehender Start	19,94 s	20,22 s
Vmax	295 km/h	315 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

M5 CS F90

2,87kg/PSVerhältnis besser um 0,61 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	635 PS	Pending
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	1 825 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling

Porsche

Panamera Turbo S Executive 971

3,48kg/PSkompensiert durch −370 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	630 PS	V8
Drehmoment	820 Nm
Gewicht	2 195 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M5 CS 100 km/h in 3,03 s gegenüber 3,08 s für den Panamera Turbo S Executive. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M5 CS mit 170 km/h gegen 165 km/h des Panamera Turbo S Executive. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M5 CS die Linie in 10,81 s gegenüber 11,04 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 13 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M5 CS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 231 km/h gegenüber 229 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M5 CS in 19,94 s gegenüber 20,22 s, mit 0,28 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (315 km/h) holt der Panamera Turbo S Executive seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der M5 CS auf 305 km/h, der Panamera Turbo S Executive auf 315 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,87 kg/PS vs 3,48 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,70 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.