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BMW X2 sDrive18d F39 vs Renault Captur TCe 130 EDC: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompakt-SUV · 2018 vs 2020 · Methodik
BMWDieselSchneller

X2 sDrive18d F39

150 PS · 350 Nm · 1,500 kg · 2018

VS
RenaultBenzin

Captur TCe 130 EDC

131 PS · 240 Nm · 1,254 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

ABMW X2 sDrive18d F39

9,20 s

Abstand0,54 szugunsten von X2 sDrive18d
BRenault Captur TCe 130 EDC

9,74 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX2 sDrive18d F39Captur TCe 130 EDCAbstand
0–100 km/h9,20 s9,74 s0,54 s · X2 sDrive18d F39
400 m stehender Start16,72 s17,32 s0,60 s · X2 sDrive18d F39
1.000 m stehender Start30,59 s31,22 s0,63 s · X2 sDrive18d F39
Vmax (werkseitig begrenzt)206 km/h188 km/h18 km/h · X2 sDrive18d F39
Leistungsgewicht10,00 kg/PS9,57 kg/PSbestes Verhältnis · Captur TCe 130 EDC

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX2 sDrive18d F39
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultBenzinCaptur TCe 130 EDC
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX2 sDrive18d F39Captur TCe 130 EDC
0–30 km/h1,97 s2,62 s
0–50 km/h3,36 s4,39 s
0–80 km/h6,40 s7,14 s
0–100 km/h9,20 s9,74 s
0–120 km/h12,93 s13,23 s
0–160 km/h24,98 s25,81 s
0–200 km/h65,87 s-
400 m stehender Start16,72 s17,32 s
1.000 m stehender Start30,59 s31,22 s
Vmax206 km/h188 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X2 sDrive18d F39

10,00kg/PSkompensiert durch −246 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PS4 cyl
Drehmoment350 Nm
Gewicht1 500 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe6-speed manual (8-speed Steptronic)
Renault

Captur TCe 130 EDC

9,57kg/PSVerhältnis besser um 0,43 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung131 PSPending
Drehmoment240 Nm
Gewicht1 254 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed dual-clutch EDC

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X2 sDrive18d 100 km/h in 9,20 s gegenüber 9,74 s für den Captur TCe 130 EDC. Zu diesem Zeitpunkt hat der X2 sDrive18d 0,54 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X2 sDrive18d mit 110 km/h gegen 111 km/h des Captur TCe 130 EDC. Der Abstand beträgt 0,67 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X2 sDrive18d die Linie in 16,72 s gegenüber 17,32 s. Der Abstand von 0,60 s entspricht etwa 23 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X2 sDrive18d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 152 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X2 sDrive18d in 30,58 s gegenüber 31,21 s, mit 0,63 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X2 sDrive18d auf 207 km/h, der Captur TCe 130 EDC auf 188 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,00 kg/PS vs 9,57 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,47 Sekunden. Der Unterschied von 0,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.

Anstelle von X2 sDrive18d F39
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8Audi Q2 40 TFSI quattro S tronic 140 kWFord Puma EcoBoost 125
Anstelle von Captur TCe 130 EDC
Audi Q3 SportbackPeugeot 3008 BlueHDi 130 EAT8Audi Q3 SUV

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A

BMW X2 sDrive18d F39

Auf dieser Seite9,20 s

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B

Renault Captur TCe 130 EDC

Auf dieser Seite9,74 s

Gebrauchte Renault Captur ansehen

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X2 sDrive18d F39 (9,20 s vs 9,74 s).

X2 sDrive18d F39 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 9,20 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X2 sDrive18d F39: 150 PS, Verhältnis 10,00 kg/PS. Captur TCe 130 EDC: 131 PS, Verhältnis 9,57 kg/PS.

X2 sDrive18d F39: 206 km/h. Captur TCe 130 EDC: 188 km/h.