Sur 0–100 km/h, Compass 4xe gagne (7,58 s vs 7,88 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X2 sDrive20d F39 | Compass 4xe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,88 s | 7,58 s+0,30 s |
| 400 m stehender Start | 15,84 s | 15,62 s+0,22 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,49 s−0,39 s | 28,88 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h+24 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,11 kg/PSbestes Verhältnis | 9,56 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X2 sDrive20d F39 | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 3,41 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 5,72 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 7,88 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 10,57 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 18,60 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | 35,15 s | 50,50 s |
| 400 m stehender Start | 15,84 s | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,49 s | 28,88 s |
| Vmax | 224 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | X2 sDrive20d | |
| Getriebe | optional: 8-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 817 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Compass 4xe 2023 | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
Beim Start erreicht der Compass 4xe 100 km/h in 7,58 s gegenüber 7,88 s für den Bmw X2 sDrive20d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 400 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Compass 4xe 0,30 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Compass 4xe mit 116 km/h gegen 120 km/h des Bmw X2 sDrive20d. Der Abstand beträgt 0,39 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Compass 4xe die Linie in 15,62 s gegenüber 15,83 s. Der Abstand von 0,21 s entspricht etwa 9 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Compass 4xe erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Bmw X2 sDrive20d weiter beschleunigt auf 224 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,02 s geschrumpft.
Bei etwa 621 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw X2 sDrive20d gleicht seinen Startrückstand dank einer um 24 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X2 sDrive20d die Strecke in 28,48 s gegenüber 28,87 s. Der Delta von 0,39 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X2 sDrive20d auf 224 km/h, der Compass 4xe auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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X2 sDrive20d F39 passe de 0 à 100 km/h en 7,88 secondes (simulation calibrée).
X2 sDrive20d F39 : 190 PS, ratio 8,11 kg/PS. Compass 4xe : 190 PS, ratio 9,56 kg/PS.
X2 sDrive20d F39 : 224 km/h. Compass 4xe : 200 km/h.