Bmw X2 xDrive18d or Honda HR-V: which has more power?

Bmw X2 xDrive18d produces 150 hp and 350 Nm torque vs 300 Nm, versus 120 hp for Honda HR-V. Bmw X2 xDrive18d leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X2 xDrive18d or the Honda HR-V?

Bmw X2 xDrive18d is faster with a 0-100 km/h in 9.2s vs 11s for Honda HR-V, a gap of 1.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X2 xDrive18d or the Honda HR-V?

Bmw X2 xDrive18d has a clear edge over the Honda HR-V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw X2 xDrive18d or Honda HR-V: which has more power?

Bmw X2 xDrive18d has about 25% more power than the Honda HR-V. On torque, Bmw X2 xDrive18d also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW X2 xDrive18d F39 vs Honda HR-V - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X2 xDrive18d F39 vs Honda HR-V: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDieselSchneller

X2 xDrive18d F39

150 PS · 350 Nm · 1,585 kg · 2021

HondaBenzin

HR-V

120 PS · 300 Nm · 1,290 kg · 2015

	X2 xDrive18d F39	HR-V
0–100 km/h	9,02 s−2,18 s	11,20 s
400 m stehender Start	16,44 s−1,83 s	18,27 s
1.000 m stehender Start	30,59 s−2,22 s	32,81 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	204 km/h+16 km/h	188 km/h
Leistungsgewicht	10,57 kg/PSbestes Verhältnis	10,75 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX2 xDrive18d F39

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

HondaBenzinHR-V

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X2 xDrive18d F39	HR-V
0–30 km/h	1,42 s	2,85 s
0–50 km/h	2,78 s	4,77 s
0–80 km/h	5,98 s	8,09 s
0–100 km/h	9,02 s	11,20 s
0–120 km/h	13,07 s	15,52 s
0–160 km/h	26,29 s	31,19 s
0–200 km/h	78,81 s	-
400 m stehender Start	16,44 s	18,27 s
1.000 m stehender Start	30,59 s	32,81 s
Vmax	204 km/h	188 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X2 xDrive18d F39

10,57kg/PSVerhältnis besser um 0,18 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	4 cyl
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 585 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	6-speed manual (8-speed Steptronic)

Honda

HR-V

10,75kg/PSkompensiert durch −295 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	120 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 290 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	6-speed manual

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X2 xDrive18d 100 km/h in 9,02 s gegenüber 11,20 s für den HR-V. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X2 xDrive18d 2,18 s Vorsprung und liegt etwa 42 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 xDrive18d mit 108 km/h gegen 105 km/h des HR-V. Der Abstand beträgt 1,68 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X2 xDrive18d die Linie in 16,44 s gegenüber 18,27 s. Der Abstand von 1,83 s entspricht etwa 65 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw X2 xDrive18d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 149 km/h gegenüber 145 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X2 xDrive18d in 30,58 s gegenüber 32,81 s, mit 2,23 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Bmw X2 xDrive18d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der HR-V mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X2 xDrive18d auf 206 km/h, der HR-V auf 188 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (10,57 kg/PS vs 10,75 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 18,22 Sekunden. Der Unterschied von 2,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.