Sur 0–100 km/h, X2 xDrive25e F39 gagne (6,74 s vs 7,58 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X2 xDrive25e F39 | Compass 4xe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,74 s−0,84 s | 7,58 s |
| 400 m stehender Start | 14,89 s−0,73 s | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,32 s−1,56 s | 28,88 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 195 km/h | 200 km/h−5 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,86 kg/PSbestes Verhältnis | 9,56 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X2 xDrive25e F39 | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 2,49 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 4,65 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 6,74 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 9,34 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 16,97 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | — | 50,50 s |
| 400 m stehender Start | 14,89 s | 15,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,32 s | 28,88 s |
| Vmax | 195 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 220 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 385 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed Steptronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 817 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
Beim Start erreicht der Bmw X2 xDrive25e 100 km/h in 6,74 s gegenüber 7,58 s für den Compass 4xe. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X2 xDrive25e 0,84 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 xDrive25e mit 122 km/h gegen 116 km/h des Compass 4xe. Der Abstand beträgt 0,46 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X2 xDrive25e die Linie in 14,89 s gegenüber 15,62 s. Der Abstand von 0,73 s entspricht etwa 29 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw X2 xDrive25e seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 169 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X2 xDrive25e in 27,32 s gegenüber 28,87 s, mit 1,55 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (195 vs 200 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Bmw X2 xDrive25e auf 195 km/h, der Compass 4xe auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,86 kg/PS vs 9,56 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,66 Sekunden. Der Unterschied von 0,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, X2 xDrive25e F39 gagne (6,74 s vs 7,58 s).
X2 xDrive25e F39 passe de 0 à 100 km/h en 6,74 secondes (simulation calibrée).
X2 xDrive25e F39 : 220 PS, ratio 7,86 kg/PS. Compass 4xe : 190 PS, ratio 9,56 kg/PS.
X2 xDrive25e F39 : 195 km/h. Compass 4xe : 200 km/h.