Bmw X6 M50d or Cupra Terramar VZ: which has more power?

Bmw X6 M50d produces 381 hp and 740 Nm torque vs 400 Nm, versus 300 hp for Cupra Terramar VZ. Bmw X6 M50d leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X6 M50d or the Cupra Terramar VZ?

Bmw X6 M50d is faster with a 0-100 km/h in 5.2s vs 5.3s for Cupra Terramar VZ, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X6 M50d or the Cupra Terramar VZ?

Bmw X6 M50d and Cupra Terramar VZ are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second - only the physics engine can settle it step by step.

Bmw X6 M50d or Cupra Terramar VZ: which has more power?

Bmw X6 M50d has about 25% more power than the Cupra Terramar VZ. On torque, Bmw X6 M50d also leads - which benefits quick overtakes.

Duel BMW X6 M50d F16 vs Cupra Terramar VZ - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X6 M50d F16 vs Cupra Terramar VZ: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDiesel

X6 M50d F16

381 PS · 740 Nm · 2,185 kg · 2018

CupraBenzin

Terramar VZ

300 PS · 400 Nm · 1,670 kg · 2024

	X6 M50d F16	Terramar VZ
0–100 km/h	5,29 s−0,10 s	5,39 s
400 m stehender Start	13,63 s−0,08 s	13,71 s
1.000 m stehender Start	24,91 s	24,72 s+0,19 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	261 km/h−11 km/h
Leistungsgewicht	5,73 kg/PS	5,57 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX6 M50d F16

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

CupraBenzinTerramar VZ

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X6 M50d F16	Terramar VZ
0–30 km/h	1,40 s	1,70 s
0–50 km/h	2,26 s	2,50 s
0–80 km/h	3,83 s	4,06 s
0–100 km/h	5,29 s	5,39 sknapper Abstand
0–120 km/h	7,14 s	7,20 sknapper Abstand
0–160 km/h	12,41 s	12,09 s
0–200 km/h	21,42 s	19,78 s
400 m stehender Start	13,63 s	13,71 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	24,91 s	24,72 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	261 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X6 M50d F16

5,73kg/PSkompensiert durch −515 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	381 PS	6 cyl
Drehmoment	740 Nm
Gewicht	2 185 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Cupra

Terramar VZ

5,57kg/PSVerhältnis besser um 0,17 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	300 PS	Pending
Drehmoment	400 Nm
Gewicht	1 670 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	7-speed DSG

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw X6 M50d 100 km/h in 5,29 s gegenüber 5,39 s für den Terramar VZ. Der Abstand von 0,10 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw X6 M50d mit 135 km/h gegen 138 km/h des Terramar VZ. Der Abstand beträgt 0,16 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X6 M50d die Linie in 13,62 s gegenüber 13,70 s. Der Abstand von 0,08 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw X6 M50d erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der Terramar VZ weiter beschleunigt auf 261 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,01 s geschrumpft.

Bei etwa 582 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Terramar VZ gleicht seinen Startrückstand dank einer um 11 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Terramar VZ die Strecke in 24,72 s gegenüber 24,91 s. Der Delta von 0,19 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Bmw X6 M50d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,73 kg/PS vs 5,57 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,26 Sekunden. Der Unterschied von 0,10 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.