Bmw X7 xDrive30d or Porsche Macan: which has more power?

Bmw X7 xDrive30d produces 265 hp and 620 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Bmw X7 xDrive30d leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Bmw X7 xDrive30d or the Porsche Macan?

Porsche Macan is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 7s for Bmw X7 xDrive30d, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Bmw X7 xDrive30d or the Porsche Macan?

Porsche Macan has a clear edge over the Bmw X7 xDrive30d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Bmw X7 xDrive30d or Porsche Macan: which has more power?

Bmw X7 xDrive30d has about 10% more power than the Porsche Macan. On torque, Bmw X7 xDrive30d also leads — which benefits quick overtakes.

Duel BMW X7 xDrive30d G07 vs Porsche Macan 95B.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

BMW X7 xDrive30d G07 vs Porsche Macan 95B.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

BMWDiesel

X7 xDrive30d G07

265 PS · 620 Nm · 2,370 kg · 2018

PorscheBenzinSchneller

Macan 95B.2

245 PS · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	X7 xDrive30d G07	Macan 95B.2
0–100 km/h	6,94 s	6,29 s+0,65 s
400 m stehender Start	15,05 s	14,56 s+0,49 s
1.000 m stehender Start	27,90 s	26,84 s+1,06 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	227 km/h	229 km/h−2 km/h
Leistungsgewicht	8,94 kg/PS	7,59 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

BMWDieselX7 xDrive30d G07

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	X7 xDrive30d G07	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,27 s	1,40 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,28 s	2,34 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,66 s	4,41 s
0–100 km/h	6,94 s	6,29 s
0–120 km/h	9,88 s	8,77 s
0–160 km/h	18,62 s	15,99 s
0–200 km/h	36,01 s	30,23 s
400 m stehender Start	15,05 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	27,90 s	26,84 s
Vmax	227 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

BMW

X7 xDrive30d G07

8,94kg/PSkompensiert durch −511 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	265 PS	6 cyl
Drehmoment	620 Nm
Gewicht	2 370 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Eight-speed Steptronic transmission

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/PSVerhältnis besser um 1,36 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	I4
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 859 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,29 s gegenüber 6,94 s für den Bmw X7 xDrive30d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan 0,65 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan mit 125 km/h gegen 119 km/h des Bmw X7 xDrive30d. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,56 s gegenüber 15,04 s. Der Abstand von 0,48 s entspricht etwa 19 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Macan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan in 26,84 s gegenüber 27,89 s, mit 1,06 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (227 vs 229 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Bmw X7 xDrive30d und Macan sind auf 227 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,94 kg/PS vs 7,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,64 Sekunden. Der Unterschied von 0,65 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.