Ford Explorer EcoBoost 300 or Porsche Macan: which has more power?

Ford Explorer EcoBoost 300 produces 305 hp and 420 Nm torque vs 370 Nm, versus 245 hp for Porsche Macan. Ford Explorer EcoBoost 300 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Ford Explorer EcoBoost 300 or the Porsche Macan?

Porsche Macan is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 6.8s for Ford Explorer EcoBoost 300, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Ford Explorer EcoBoost 300 or the Porsche Macan?

Porsche Macan is slightly faster than the Ford Explorer EcoBoost 300 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Ford Explorer EcoBoost 300 or Porsche Macan: which has more power?

Ford Explorer EcoBoost 300 has about 25% more power than the Porsche Macan. On torque, Ford Explorer EcoBoost 300 also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Ford Explorer EcoBoost 300 vs Porsche Macan 95B.2 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Ford Explorer EcoBoost 300 vs Porsche Macan 95B.2: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

FordBenzin

Explorer EcoBoost 300

305 PS · 420 Nm · 2,043 kg · 2020

PorscheBenzinSchneller

Macan 95B.2

245 PS · 370 Nm · 1,859 kg · 2019

	Explorer EcoBoost 300	Macan 95B.2
0–100 km/h	6,71 s	6,29 s+0,42 s
400 m stehender Start	14,93 s	14,56 s+0,37 s
1.000 m stehender Start	27,10 s	26,84 s+0,26 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	220 km/h	229 km/h−9 km/h
Leistungsgewicht	6,70 kg/PSbestes Verhältnis	7,59 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

FordBenzinExplorer EcoBoost 300

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.2

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Explorer EcoBoost 300	Macan 95B.2
0–30 km/h	1,82 s	1,40 s
0–50 km/h	3,04 s	2,34 s
0–80 km/h	4,96 s	4,41 s
0–100 km/h	6,71 s	6,29 s
0–120 km/h	8,99 s	8,77 s
0–160 km/h	15,83 s	15,99 s
0–200 km/h	30,71 s	30,23 s
400 m stehender Start	14,93 s	14,56 s
1.000 m stehender Start	27,10 s	26,84 s
Vmax	220 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Ford

Explorer EcoBoost 300

6,70kg/PSVerhältnis besser um 0,89 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	305 PS	Pending
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	2 043 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	10-speed torque-converter automatic

Porsche

Macan 95B.2

7,59kg/PSkompensiert durch −184 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	I4
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 859 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Macan 100 km/h in 6,29 s gegenüber 6,71 s für den Explorer EcoBoost 300. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan 0,42 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Macan mit 125 km/h gegen 127 km/h des Explorer EcoBoost 300. Der Abstand beträgt 0,44 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan die Linie in 14,56 s gegenüber 14,92 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 16 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Explorer EcoBoost 300 erreicht das Limit bei 220 km/h, während der Macan weiter beschleunigt auf 229 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,30 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Macan in 26,84 s gegenüber 27,09 s, mit nur 0,25 s Vorsprung. Der Explorer EcoBoost 300 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Explorer EcoBoost 300 auf 220 km/h, der Macan auf 229 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,70 kg/PS vs 7,59 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,35 Sekunden. Der Unterschied von 0,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.