Auf 0–100 km/h gewinnt Terramar VZ (5,39 s vs 6,17 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| X7 xDrive40i G07 | Terramar VZ | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,17 s | 5,39 s+0,78 s |
| 400 m stehender Start | 14,39 s | 13,71 s+0,68 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,33 s | 24,72 s+1,61 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 245 km/h | 261 km/h−16 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,82 kg/PS | 5,57 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | X7 xDrive40i G07 | Terramar VZ |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,70 s |
| 0–50 km/h | 2,36 s | 2,50 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,38 s | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 6,17 s | 5,39 s |
| 0–120 km/h | 8,43 s | 7,20 s |
| 0–160 km/h | 14,92 s | 12,09 s |
| 0–200 km/h | 26,40 s | 19,78 s |
| 400 m stehender Start | 14,39 s | 13,71 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,33 s | 24,72 s |
| Vmax | 245 km/h | 261 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 320 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 670 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed DSG |
Beim Start erreicht der Terramar VZ 100 km/h in 5,39 s gegenüber 6,17 s für den Bmw X7 xDrive40i. Der Abstand von 0,78 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Terramar VZ mit 138 km/h gegen 127 km/h des Bmw X7 xDrive40i. Der Abstand beträgt 0,30 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Terramar VZ die Linie in 13,70 s gegenüber 14,39 s. Der Abstand von 0,68 s entspricht etwa 30 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Terramar VZ seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Terramar VZ in 24,72 s gegenüber 26,32 s, mit 1,60 s Vorsprung.
Elektronisch auf 245 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X7 xDrive40i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,82 kg/PS vs 5,57 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,77 Sekunden. Der Unterschied von 0,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Terramar VZ (5,39 s vs 6,17 s).
X7 xDrive40i G07 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,17 Sekunden (kalibrierte Simulation).
X7 xDrive40i G07: 340 PS, Verhältnis 6,82 kg/PS. Terramar VZ: 300 PS, Verhältnis 5,57 kg/PS.
X7 xDrive40i G07: 245 km/h. Terramar VZ: 261 km/h.