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BYD Seal 313 2WD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Seal 313 2WD | Focus ST 280 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,00 s | 5,68 s | 0,32 s · Focus ST 280 |
| 400 m stehender Start | 14,21 s | 13,80 s | 0,41 s · Focus ST 280 |
| 1.000 m stehender Start | 26,32 s | 24,64 s | 1,68 s · Focus ST 280 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 264 km/h | 84 km/h · Focus ST 280 |
| Leistungsgewicht | 6,35 kg/PS | 5,11 kg/PS | bestes Verhältnis · Focus ST 280 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Seal 313 2WD | Focus ST 280 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,74 s | 1,66 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,90 s | 2,77 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,66 s | 4,37 s |
| 0–100 km/h | 6,00 s | 5,68 s |
| 0–120 km/h | 7,72 s | 7,28 s |
| 0–160 km/h | 13,20 s | 11,78 s |
| 0–200 km/h | - | 19,05 s |
| 400 m stehender Start | 14,21 s | 13,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,32 s | 24,64 s |
| Vmax | 180 km/h | 264 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 313 PS | Pending |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 988 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 431 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der Focus ST 280 100 km/h in 5,68 s gegenüber 6,00 s für den Seal 313 2WD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 280 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Focus ST 280 0,32 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Focus ST 280 mit 139 km/h gegen 135 km/h des Seal 313 2WD. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Focus ST 280 die Linie in 13,79 s gegenüber 14,21 s. Der Abstand von 0,41 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Focus ST 280 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Focus ST 280 in 24,63 s gegenüber 26,31 s, mit 1,68 s Vorsprung.
Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der Seal 313 2WD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,80 Sekunden. Der Unterschied von 0,32 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Focus ST 280 (5,68 s vs 6,00 s).
Seal 313 2WD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,00 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Seal 313 2WD: 313 PS, Verhältnis 6,35 kg/PS. Focus ST 280: 280 PS, Verhältnis 5,11 kg/PS.
Seal 313 2WD: 180 km/h. Focus ST 280: 264 km/h.