Cupra Born VZ vs BMW i4 eDrive35 G26: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Born VZ 100 km/h in 5,73 s gegenüber 6,08 s für den i4 eDrive35. Zu diesem Zeitpunkt hat der Born VZ 0,35 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Born VZ mit 138 km/h gegen 131 km/h des i4 eDrive35. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Born VZ die Linie in 13,96 s gegenüber 14,38 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Born VZ erreicht das Limit bei 160 km/h, während der i4 eDrive35 weiter beschleunigt auf 190 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,15 s geschrumpft.

Bei etwa 656 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der i4 eDrive35 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 30 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der i4 eDrive35 die Strecke in 26,26 s gegenüber 27,45 s. Der Delta von 1,19 s zugunsten des i4 eDrive35 zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Born VZ auf 160 km/h, der i4 eDrive35 auf 190 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,68 kg/PS vs 6,99 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,27 Sekunden. Der Unterschied von 0,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.