Auf 0–100 km/h gewinnt Born VZ (5,73 s vs 6,08 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Born VZ | i4 eDrive35 G26 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s−0,35 s | 6,08 s |
| 400 m stehender Start | 13,96 s−0,42 s | 14,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,45 s | 26,26 s+1,19 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 160 km/h | 190 km/h−30 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,68 kg/PSbestes Verhältnis | 6,99 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Born VZ | i4 eDrive35 G26 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,69 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 2,81 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,50 s | 4,56 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 6,08 s |
| 0–120 km/h | 7,31 s | 8,04 s |
| 0–160 km/h | 12,29 s | 14,28 s |
| 400 m stehender Start | 13,96 s | 14,38 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,45 s | 26,26 s |
| Vmax | 160 km/h | 190 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 308 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 748 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 2 000 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
Beim Start erreicht der Born VZ 100 km/h in 5,73 s gegenüber 6,08 s für den Bmw i4 eDrive35. Zu diesem Zeitpunkt hat der Born VZ 0,35 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Born VZ mit 138 km/h gegen 131 km/h des Bmw i4 eDrive35. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Born VZ die Linie in 13,96 s gegenüber 14,38 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Born VZ erreicht das Limit bei 160 km/h, während der Bmw i4 eDrive35 weiter beschleunigt auf 190 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,15 s geschrumpft.
Bei etwa 656 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Bmw i4 eDrive35 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 30 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw i4 eDrive35 die Strecke in 26,26 s gegenüber 27,45 s. Der Delta von 1,19 s zugunsten des Bmw i4 eDrive35 zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Born VZ auf 160 km/h, der Bmw i4 eDrive35 auf 190 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,68 kg/PS vs 6,99 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,27 Sekunden. Der Unterschied von 0,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Born VZ (5,73 s vs 6,08 s).
Born VZ beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Born VZ: 308 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS. i4 eDrive35 G26: 286 PS, Verhältnis 6,99 kg/PS.
Born VZ: 160 km/h. i4 eDrive35 G26: 190 km/h.