Dacia Duster Hybrid 140 or Renault Captur TCe 130 EDC: which has more power?

Dacia Duster Hybrid 140 produces 140 hp and 205 Nm torque vs 240 Nm, versus 131 hp for Renault Captur TCe 130 EDC. Dacia Duster Hybrid 140 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Dacia Duster Hybrid 140 or the Renault Captur TCe 130 EDC?

Renault Captur TCe 130 EDC is faster with a 0-100 km/h in 9.7s vs 10.1s for Dacia Duster Hybrid 140, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Dacia Duster Hybrid 140 or the Renault Captur TCe 130 EDC?

Renault Captur TCe 130 EDC is slightly faster than the Dacia Duster Hybrid 140 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Dacia Duster Hybrid 140 or Renault Captur TCe 130 EDC: which has more power?

Dacia Duster Hybrid 140 and Renault Captur TCe 130 EDC produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Leistungsvergleich

Dacia Duster Hybrid 140 vs Renault Captur TCe 130 EDC: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

DaciaBenzin

Duster Hybrid 140

140 PS · 205 Nm · 1,384 kg · 2024

RenaultBenzinSchneller

Captur TCe 130 EDC

131 PS · 240 Nm · 1,254 kg · 2020

	Duster Hybrid 140	Captur TCe 130 EDC
0–100 km/h	9,99 s	9,74 s+0,25 s
400 m stehender Start	17,37 s	17,32 s+0,05 s
1.000 m stehender Start	31,36 s	31,22 s+0,14 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	170 km/h	188 km/h−18 km/h
Leistungsgewicht	9,89 kg/PS	9,57 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

DaciaBenzinDuster Hybrid 140

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

RenaultBenzinCaptur TCe 130 EDC

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Duster Hybrid 140	Captur TCe 130 EDC
0–30 km/h	2,46 s	2,62 s
0–50 km/h	4,16 s	4,39 s
0–80 km/h	7,08 s	7,14 sknapper Abstand
0–100 km/h	9,99 s	9,74 s
0–120 km/h	13,63 s	13,23 s
0–160 km/h	26,36 s	25,81 s
400 m stehender Start	17,37 s	17,32 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	31,36 s	31,22 sknapper Abstand
Vmax	170 km/h	188 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Dacia

Duster Hybrid 140

9,89kg/PSkompensiert durch −130 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	140 PS	E4
Drehmoment	205 Nm
Gewicht	1 384 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed

Renault

Captur TCe 130 EDC

9,57kg/PSVerhältnis besser um 0,31 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	131 PS	Pending
Drehmoment	240 Nm
Gewicht	1 254 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed dual-clutch EDC

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Captur TCe 130 EDC 100 km/h in 9,74 s gegenüber 9,99 s für den Duster Hybrid 140. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Duster Hybrid 140 zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Duster Hybrid 140 mit 110 km/h gegen 111 km/h des Captur TCe 130 EDC. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Captur TCe 130 EDC die Linie in 17,32 s gegenüber 17,37 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Captur TCe 130 EDC seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 152 km/h gegenüber 152 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Captur TCe 130 EDC in 31,21 s gegenüber 31,36 s, mit 0,15 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Duster Hybrid 140 auf 170 km/h, der Captur TCe 130 EDC auf 188 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,89 kg/PS vs 9,57 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.