Tesla Model S 85 or DS DS7 E-Tense 4x4 300: which has more power?

Tesla Model S 85 produces 362 hp and 599 Nm torque vs 500 Nm, versus 305 hp for DS DS7 E-Tense 4x4 300. Tesla Model S 85 leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model S 85 or the DS DS7 E-Tense 4x4 300?

Tesla Model S 85 is faster with a 0-100 km/h in 5.7s vs 5.9s for DS DS7 E-Tense 4x4 300, a gap of 0.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model S 85 or the DS DS7 E-Tense 4x4 300?

Tesla Model S 85 is slightly faster than the DS DS7 E-Tense 4x4 300 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Tesla Model S 85 or DS DS7 E-Tense 4x4 300: which has more power?

Tesla Model S 85 has about 20% more power than the DS DS7 E-Tense 4x4 300. On torque, Tesla Model S 85 also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model S 85 vs DS DS7 E-Tense 4x4 300 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model S 85 vs DS DS7 E-Tense 4x4 300: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

DS7 E-Tense 4x4 300

305 PS · 500 Nm · 1,900 kg · 2021

	Model S 85	DS7 E-Tense 4x4 300
0–100 km/h	5,75 s−0,24 s	5,98 s
400 m stehender Start	13,94 s−0,33 s	14,27 s
1.000 m stehender Start	25,17 s−1,24 s	26,41 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	201 km/h	230 km/h−29 km/h
Leistungsgewicht	5,82 kg/PSbestes Verhältnis	6,23 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S 85

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

DSPHEVDS7 E-Tense 4x4 300

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model S 85	DS7 E-Tense 4x4 300
0–30 km/h	1,67 s	1,31 s
0–50 km/h	2,78 s	2,11 s
0–80 km/h	4,46 s	4,09 s
0–100 km/h	5,75 s	5,98 s
0–120 km/h	7,39 s	8,25 s
0–160 km/h	12,43 s	15,16 s
0–200 km/h	20,22 s	28,87 s
400 m stehender Start	13,94 s	14,27 s
1.000 m stehender Start	25,17 s	26,41 s
Vmax	201 km/h	230 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S 85

5,82kg/PSVerhältnis besser um 0,41 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	362 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	599 Nm
Gewicht	2 108 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

DS7 E-Tense 4x4 300

6,23kg/PSkompensiert durch −208 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	305 PS	Pending
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 900 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (4WD)
Getriebe	8-speed automatic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S 85 100 km/h in 5,75 s gegenüber 5,98 s für den DS7 E-Tense 4x4 300. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der DS7 E-Tense 4x4 300 zu diesem Zeitpunkt 9 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der DS7 E-Tense 4x4 300 mit 127 km/h gegen 137 km/h des Model S 85. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S 85 die Linie in 13,94 s gegenüber 14,27 s. Der Abstand von 0,33 s entspricht etwa 14 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S 85 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S 85 in 25,17 s gegenüber 26,41 s, mit 1,24 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (230 km/h) holt der DS7 E-Tense 4x4 300 seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 201 km/h begrenzt, erreicht der Model S 85 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,82 kg/PS vs 6,23 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,63 Sekunden. Der Unterschied von 0,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.