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Fiat Tipo 1.4 100 6M
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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12,34 s
| Messgröße | Tipo 1.4 100 6M | Dolphin Active 70kW | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,80 s | 12,34 s | 0,54 s · Tipo 1.4 100 6M |
| 400 m stehender Start | 18,72 s | 18,85 s | 0,13 s · Tipo 1.4 100 6M |
| 1.000 m stehender Start | 33,44 s | 34,35 s | 0,91 s · Tipo 1.4 100 6M |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 192 km/h | 150 km/h | 42 km/h · Tipo 1.4 100 6M |
| Leistungsgewicht | 12,13 kg/PS | 14,79 kg/PS | bestes Verhältnis · Tipo 1.4 100 6M |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Tipo 1.4 100 6M | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 3,23 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 4,79 s · knapper Abstand | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 8,55 s · knapper Abstand | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 11,80 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 16,66 s | 17,62 s |
| 0–160 km/h | 32,77 s | - |
| 400 m stehender Start | 18,72 s · knapper Abstand | 18,85 s |
| 1.000 m stehender Start | 33,44 s | 34,35 s |
| Vmax | 192 km/h | 150 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 101 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 131 Nm | |
| Gewicht | 1 225 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 95 PS | Pending |
| Drehmoment | 180 Nm | |
| Gewicht | 1 405 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | single-speed reduction |
Beim Start erreicht der Tipo 1.4 100 6M 100 km/h in 11,80 s gegenüber 12,34 s für den Dolphin Active 70kW. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 101 PS. Der Abstand von 0,54 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Dolphin Active 70kW mit 101 km/h gegen 103 km/h des Tipo 1.4 100 6M. Der Abstand beträgt 0,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Tipo 1.4 100 6M die Linie in 18,72 s gegenüber 18,84 s. Der Abstand von 0,12 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Tipo 1.4 100 6M seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 143 km/h gegenüber 136 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Tipo 1.4 100 6M in 33,43 s gegenüber 34,35 s, mit 0,92 s Vorsprung.
Elektronisch auf 150 km/h begrenzt, erreicht der Dolphin Active 70kW in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 21,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,54 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Tipo 1.4 100 6M (11,80 s vs 12,34 s).
Tipo 1.4 100 6M beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 11,80 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Tipo 1.4 100 6M: 101 PS, Verhältnis 12,13 kg/PS. Dolphin Active 70kW: 95 PS, Verhältnis 14,79 kg/PS.
Tipo 1.4 100 6M: 192 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.